——从西班牙、葡萄牙、北美到英联邦国家的自驾经验总结
随着越来越多中国人前往海外自驾，理解当地的驾驶规则和驾驶习惯显得尤为重要，也能让旅途更加自在从容。
我曾5次自驾美国西海岸的1号公路，也曾独自驾车往返于洛杉矶与西雅图之间；去年带客人西班牙、葡萄牙自驾21天（5月将再次开启西葡25天自驾之旅）；也曾自驾英联邦国家-澳大利亚大洋路；再从加拿大温哥华到落基山脉，去年又自驾多伦多枫叶大道；加起来有4年国外驾驶经验，考过5次国外驾照，累计海外驾驶里程超过8万公里。
现总结出国外开车核心原则：规则第一，经验第二；理解规则比技术更重要，绝不能心存侥幸。
现从以下八个方面讲述，希望对即将开启海外自驾的您能有所帮助。
提示：以下交通标识各个国家或有稍许差异。
一、Stop 与 Yield：不是建议，而是命令（1）Stop（停车）：
▶ 红底白字的 STOP 标志，表示必须完全停下，无论有无车辆或行人，无论清晨还是半夜，否则即不安全，也极有可能被藏在角落的警车逮个正着。▶ 停车点通常设有白线或路口边界，必须观察左右安全后再通行。▶ 北美、英联邦国家尤为常见，常出现在十字路口、4-way、stop等地。
注：STOP下方有4-WAy或 All-WAY的，代表各个方向来车都先要停下来，先到达路口的车先行。
（2）“Stop Ahead”标志：
代表前方不远处即将出现强制停车标志，应减速准备。
（3）Yield（让行）：
这种倒三角形标志，表示你必须让行给其他车辆（通常是主路或环岛内车辆），此时得下意识的减速并观察。▶ 没有车辆时可不停车，但必须减速、观察，绝不能贸然驶入。▶ 西班牙为“Ceda el paso”，葡萄牙为“Ceda a prioridade”，英联邦国家多为“Give Way”。
✅ STOP和Yield简单对比：
标志
是否必须停车
优先权在谁
常见位置
Stop
必须停车
对方
十字路口、4-way
Yield
不一定停车
对方
环岛、合流口等
二、环岛通行：西葡的“日常考题”，和国内也有所不同。
西班牙和葡萄牙的道路环岛密集，是西葡自驾中最容易出错的场景；但这种设计的通行效率其实挺高的。
1. 环岛内车辆有优先路权▶ 每次进入环岛前，必须让已驶入环岛内的车辆，不能抢道，确保您的驶不会影响环岛内的任何车辆；同理，您若已进入环岛，则不必担心在道口等候即将入环岛的车辆。
2. 顺时针行驶，右进右出▶ 和中国相同。导航提示如“在环岛第二个出口驶出”，即你需绕过一个出口后再离开。
3. 出环岛必须打右转灯▶ 这是硬性规定，不仅是礼貌，还是安全信号。
三、路权意识：不是礼貌，是法律，不可通融。这是许多中国驾驶者在海外最容易忽视的问题。在国外，“路权”不是靠抢，也不是靠谦让，而是法律赋予的顺序权利。
有路权，就必须大胆前行；没路权，就必须老老实实等待。
常见路权场景：
无灯路口： 主路车优先，支路车必须等待；若为四向 Stop，则谁先到谁先走，同时到达则左让右。高速汇入： 主道车辆有优先权，合流车辆要找空隙插入，不能强行逼迫主道让行；如果你在匝道上，则需较快的将速度提升，在确保不影响在高速上行程的车辆时果断汇入，不能等进入高速后再缓慢提速。斑马线行人： 行人拥有绝对优先权，尤其在欧盟国家，驾驶者不让行将面临高额罚款甚至扣分。✅ 总之就是：1、有路权就果断走；没路权就坚决让。2、并线、转弯都要提前打灯，不是可有可无。
四、限速严格：罚款很重国外虽然很多地方都没有电子眼，但限速管理远比国内严格；有警察巡逻，有时也有临时电子眼。
▶ 一般城市道路默认容差约为10%，即限速60，车速不超过66大多情况下不会处罚。但这不是法律豁免，仅是实际执法尺度。▶ 欧洲（尤其德国、瑞士、法国）高速摄像头密集，部分国家完全零容忍，超速即罚。▶ 注意进入小镇、学校区域或临时施工路段的限速变化，往往突然降低，易被抓拍；随时注意路边的限速标志。
▶ 国外罚款极重，接近国内的10倍，难以承受之重。
✅ 建议：车速保持在限速值，如果前面的车都超速，您也最多不超过2-5公里。
五、停车规矩多：红黄线、时段牌要看清；随时可能有警察冒出▶ 红线、黄线、蓝线、白线都有含义，停车前需注意标线颜色和附近提示牌。▶ “No Parking”“No Stopping”“Tow Away Zone”标志需特别留意。▶ 美国部分城市设有“Street Cleaning”（街道清扫）时段，期间停车将直接拖车。▶ 欧洲老城中有许多“居民专用”车位（配有编号或居民标牌），短暂停留亦可能被罚。
▶残障人士专用车位：很多停车场或景区都有专用残障人士车位。
千万不要停，警察罚款开得很及时也很重。
六、驾照与保险：全险很重要。▶ 多数国家认可中国驾照 + 官方英文翻译或国际驾照翻译件（非IDP也可使用，视租车公司规定）。▶ 强烈建议购买全险（尤其在美国、欧洲，车被盗、被砸的情况还是时有发生），否则一旦出事，损失很大。▶ 驾照通常要求持有满一年以上，有些租车公司对25岁以下司机收附加费。
七、海外自驾常见交通标志速览（8种典型）理解这些标志，能大大提升你在异国开车的自信与安全感：
Stop（停车）：八角红底白字，必须完全停车；此时你的路权是最小甚至无的，要等街时机切换。
Yield / Give Way（让行）：倒三角，需减速让行，路权较少。
Roundabout（环岛）：蓝底白箭环状图案，进入前需减速让行。
Speed Limit（限速）：红圈中数字为时速。
Do Not Enter（禁止驶入）：红底白横条，常用于单行道反向入口。
One Way（单行道）：黑白箭头标识，注明行驶方向。
No Parking / No Stopping（禁止停车）
Pedestrian Crossing（人行横道）：注意行人，无信号灯的情况下，行人永远优先。
八、违规后的耐心等候：
在海外开车时，如果警察发现你有违规行为，通常会亮灯示意你靠边停车。这时请务必稳稳地把车靠边停好，坐在车内不要乱动，也不要急着下车。他们不会像国内那样立即下车走过来，而是会先在车里通过电脑系统查阅你的车牌和车辆信息，确认安全后才慢慢走来。
千万不要以为人家半天不下车，就是你没事，可以继续开走。我自己就犯过这个错误，有一次看到警车停在后面，却迟迟不下车，以为自己没违规，就又开了一段，结果他们还是不下车，我就又往前开，这样反复追了我四次，在以前的日记中我曾写过。不过还好，警察没有认定我是故意的。
最后总结：在国内开车，有时靠的是“感觉”、“经验”或者“差不多就行”；但在国外，自驾讲究的是规则——不是比谁技术更高，也不是讲情面通融。只有真正尊重规则，才能让你在异国他乡的路上行驶得更加安全、从容。
如果您对海外自驾有任何疑问，或愿意分享自己的经验，欢迎在留言区交流。祝您每一段旅程，一路平安！
感谢您的关注和支持！
