据澎湃新闻报道，AI（人工智能）芯片龙头英伟达CEO黄仁勋时隔3个月到访中国，表示希望继续与中国合作。据新华社，中国领导人在人民大会堂会见美国英伟达公司总裁兼首席执行官黄仁勋。中国领导人表示，中国市场投资和消费潜力巨大，产业转型升级加快推进，是新一轮科技革命和产业变革的最佳应用场景，始终是外资企业投资和贸易的沃土。欢迎包括英伟达公司在内的更多美资企业深耕中国市场，在中国尽展产业优势和能力，进而在全球竞争中赢得先机。

黄仁勋（资料图）

在离开之前，黄仁勋的一席话释放出了不同寻常的信号，矛头直指美国商务部关于英伟达芯片的禁令。此前美国商务部将H20芯片纳入出口管制范围，对英伟达公司来说，这无疑是一次重大打击，让英伟达H20芯片在中国市场的55亿美元库存瞬间归零。所以黄仁勋这次来就是为了解决这件事。

黄仁勋上次回国之后带回来了一个消息，他警告随着美国收缩政策的加强，中美之间的差距已经越来越小了。黄爆料“中国已经能够生产一些与其特供版H20芯片具有相同水准的芯片”，这让人很惊讶；现在美国政府正在殚精竭虑地设计门槛，避免英伟达通过调整芯片设计来绕过美国的销售限制，但中国这边的发展越来越迅速，和美国科技企业脱钩之后，中国受到的影响远不如预期。黄仁勋感慨：中国工业界的技术实力令人惊叹。

黄仁勋这次来中国，想要表达的意思很明确，一方面是强调自己重视中国市场，希望继续合作；另一方面也是想告诉美国的那些政客，中国是拦不住的。现在应该做的是，恰恰不是阻拦中国的发展，而是中国要什么就赶紧卖给中国什么，不说会让中国产生倦怠，放缓研发突破的速度，起码现在还能在中国市场赚到钱。等到以后中国迎头赶上，在同样硬件水平的情况下，美国巨头与中国竞争根本不具有优势。如果现在就被排除在了中国市场之外，以后就不可能有一席之地了。

特朗普（资料图）

与此同时，中国航司自4月起全面暂停接收波音飞机，三架待交付的737 MAX已紧急返美，吉祥航空波音787交付亦遭推迟 。波音CEO凯利·奥特伯格证实，因“相关政策环境恶化”，中国客户已停止接收新机，原定2025年交付的50架飞机或将转售印度航空等第三方 。

特朗普政府强推的战争正在反噬美国本土企业。从农产品、芯片，到半导体、航空制造，哪个产业链被锁死，谁就在出口线上倒下。波音是首当其冲的代表。它本是“美国制造”的代名词，如今却成了“政策牺牲品”的代号。在特朗普眼里，对中国施压是战略博弈；但在波音眼中，这是订单流失、产能空转和市场动荡。

波音飞机（资料图）

在这种情况下，越南廉航公司越捷航空宣布：4月中旬起，将以中国商飞的民航客机执行两条国内航线。据该航空公司向越南机场总公司提交的文件显示：拟自4月起开通至昆山机场的航班，包含河内/胡志明市至昆岛的往返航线。2024年底，该航空公司被越南多家媒体报道称曾提出租用两架中国商飞C909，投入从河内及胡志明市飞往昆岛的载客服务，但因政策限制最终未能落地；2025年3月初，中国商飞曾在越南航展期间用C909执飞胡志明市-昆岛载客演示航班。