河南已率先建成了“米”字形高铁网，极大方便郑州与省内各市的沟通，同时也进一步提升郑州枢纽的地位，而对于高铁的规划建设，河南还在努力中，接下来努力的方向就是规划建设更多不经过郑州的高铁，这不，2025年河南有望开工的两条高铁，都不经过郑州，一条尘埃落定，它就是焦洛平高铁，一条还要多加努力，它就是南信合高铁。焦洛平高铁长230.488公里，北起郑太客专珏山线路所（焦作市境内），南至郑渝高铁平顶山西站，途经城市：焦作市（沁阳市、博爱县、孟州市）、济源市、洛阳市（孟津区、瀍河回族区、洛龙区、伊川县、汝阳县）、平顶山市（汝州市、宝丰县、新城区）。这条高铁原本2024年就可以开工建设了，不过由于中间出些了小变动，才致使这条高铁延期至2025年。而进入2025年，确实是收获满满，已完成初步设计批复，这也为开工建设打下了坚实有力的基础条件，从施工招标的情况来看，开工也就是这几天的事了，或许还会有些误差，但相信误差不会太大了，因此说焦洛平高铁开工尘埃落定是没有毛病的，那坐等2029年建成通车就好了。南信合高铁西起南阳东站，东至合肥南站，途经河南省南阳市、驻马店市、信阳市，安徽省六安市、合肥市。站点设置如下：河南段：南阳东站、唐河北站、泌阳站、桐柏北站、信阳东站、罗山南站、豫东南新区站、商城站、固始站。安徽段：金寨东站（接沪渝蓉高铁）、六安北站、合肥南站。这条高铁信息是相当多的，这或许是因为这条高铁对于河南来说，真的很重要吧，会是河南南部地区东进的捷径。然而南信合高铁在推进上，有点拉胯，这几年是年年说开工，年年未做到，2025年仍是说要开工，但能不能做到，还很难说，目前南信合高铁已在可研批复的关键时期，如果尽早落实可研批复，那南信合高铁在年内开工的可能性还是有的，不过，从南信合高铁近些年推进的进度来看，希望是较低的。不管如何，河南是需要多加努力推进南信合高铁，毕竟除了焦洛平高铁，接下来河南大有开工希望的高铁就只有南信合高铁了，那2025年能开工岂不更好。要想富，先修路，高铁当下，高铁更是地区对外发展的利器，那河南作为我国一个经济大省，旅游大省，自然会继续建设更多高铁的，为河南更快更好地发展打下基础条件。