问界M9这辆车作为一辆增程式电车,可以说,别说其他的,光能买得起这辆车的车主,那可都是中产以上级别的人物,毕竟,普通人压根掏不起大几十万的钱,但与此同时,很多人没有发现,能开这辆车的人,也存在一些狠人行为,我敢打赌的事情,敢这么开问界M9的车主,大多数都是狠角色,搞不好还是狠角色里面的佼佼者,那都有哪些行为呢?
第一个:用亏电的方式行驶,很多人自打买了问界M9后,因为各种原因充电并不方便,因此,想到了一件事情,就把这辆车当成是一辆油车来看,甚至在亏电的方式行驶,可以说,敢这么干的人,肯定是狠人,增程式电车,亏电行驶就是猛如虎的存在,油耗轻轻松松给车主破格10个油都是小数目,因为不管怎么说,问界M9都是一辆大型SUV,还那么重。
第二个:从来不用问界M9的智驾,要说问界M9车身上最大的亮点,就是智驾,毕竟搭载了华为的ADS智驾系统,并且还装备了12个超声波雷达和华为的192线数激光雷达,并且还装备亚米级高精定位系统,光这些就能看出来问界M9的水准了,很多车主上手后都想着怎么去体验一下智驾,可一些问界M9车主却从来不用,属实是相当浪费的。
第三个:大屏幕用来当音乐播放器,问界M9的屏幕是很大的,15.6英寸的尺寸,外加2K的分辨率,副驾驶的屏幕分辨率也有16寸,还支持3K的分辨率,要是用来看片和刷短剧啥的,简直是爽到飞起了,可是,一些问界M9车主却只把这个大屏幕当成了音乐播放器,真的很浪费,那么大的屏幕,就是一个音乐播放器,显然是有些说不过去的事情。
第四个:第二排屏幕基本不用,在车辆的第二排,问界M9是搭载了一个车顶屏幕的,这是方便第二排的乘客使用,可是,对于一些车主来说,这块屏幕有跟没有是没有任何区别的,基本不用,哪怕真的第二排有人了,这块屏幕也始终不打开,就完全当这个屏幕是一块空气,我敢打赌大概率真的有这种人的存在,你别不承认。
第五个:手机从来不在车里充,我们都知道,问界M9车里面是有手机无线充的,而且功率还很不错,达到了50瓦,差不多一个小时就能充满一个手机的电,可是,面对这么好的一个功能,对于某些车主而言,仿佛就是空气,直接把这个无线充当成了放手机的地方,后台直接关掉了无线充不说,基本就不怎么用这个功能,可能是怕浪费电。
当然,说完这些狠人行为,要说我最佩服问界M9车主的事情,我觉得还是这辆车的车主,试想一下,有多少人,尤其是普通人,能买得起这辆车的呢?对于大多数车主来说,最厉害的,还是这辆车的本身,我可以挑明了说,这辆车能买得起的人,大多数都是有点小钱的中产阶级,搞不好还是富裕阶级的人,没多少普通人能买得起,或者说,普通人压根不配这辆车。
我可能这么说,伤了一些车主的心,但事实就是这样,就算你买得起,你肯定也未必养得起,这辆车的能耗不会很低,叠加上车辆的保险费,一年的用车成本保底在1.5万以上,要是平时开车不留意磕碰啥的,少说得花出去好几个碎银子,一年用车成本就跟着好几万上去了,因为修车的成本实在过于离谱了,所以,普通人最好别碰了。
我是车主,第一条,我车行驶1.5万公里了,纯电大约1.3万公里。第二条,智驾加起来不到一千公里。第三条,没时间看视频,都是听听音乐。第四条,自己开车第二排大屏用不上。第五条,手机不在家里充,上班充电,下班充电都在车里。无线充50瓦,有线充66瓦,有线快用有线。我想大部分车主都这样。
继续嗨
一般人买不起
不是特别垃圾就无需天天上网忽悠自演闹剧。
现阶段智驾我劝你们还是别用,闯红灯、撞柱子、拐弯撞东风大康等很多例子,不信可以去搜搜
华伪的广告就像牛皮癣
应该把华为汽车使用手册纳入高考考试大纲,强制全民学习掌握
我们同事的M7体验了一下,城区基本不会用智驾,开的一耸一耸的,电门和刹车踩得特别猛,舒适感为零
什么狗屁不通的文章![得瑟]
智驾体验一下就行了,或者自己实在是疲劳、状态不佳时帮着开一下,因为到现在我也没觉得任何一款智驾达到了正常人5万公里驾驶经验后的水平。 至于大屏幕,我不觉得哪款车上的大屏幕跟家里100寸电视机的观影效果有任何可比性,另外行车状态下,如果车上有小孩,最好不要看,对视力影响很大。
吹得也让人有点反感了吧[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
肯定有钱人啊,不然买这么贵玩具
我见过最狠的M9车主。每隔个三两天就从马路死胡同的僵尸车位开出去转两圈然后回去死胡同找僵尸车位停车盖车罩,不断循环。(我上下班都会经过那,两个月时间内很巧不巧这情况我已经看到过不下5次。 实在理解不了这是什么心态)
到底是人开车还是车开人啊???
糟米今次一车火烧三条命,米粉怎么看[点赞]
狠人行为第一名肯定是开车睡觉的,不给个危险驾驶罪,都说不过去。
工业垃圾
原来狠人也在乎油耗?
淘宝加装阻尼杆生意火爆
增程电机就是发电机,不管车速路况怎么样,只要工作就是在最佳工况,又是胡扯的文章
猴子又上天了
不应该是下高速回小区停好车?
写车只能中午开