进入今年以来，我们已经听到了像吉利、奇瑞等厂家的高管喊出“不卷”的口号，但是面对着不降价就没人买的尴尬处境，一众车企除了
作为比亚迪旗下的高端品牌，仰望品牌如今已经汇集了仰望U8和仰望U9两款车型，虽然两台车在销量端的表现并不是太过出众，近半
作为零跑旗下的全新车型，零跑B10公布预售价时，引发了强烈的业内轰动，预售价10.98万起、入门续航510km，仅这两项
伴随着小米SU7的热销，20万级新能源轿车市场的竞争正在变得越来越激烈，毕竟这块儿的蛋糕本就不大，如今小米SU7每月要分
五菱缤果，作为五菱纯电家用代步车阵营的明星代表之一，上市后就依靠精致时尚的外观设计以及较高的性价比，得到了一众消费者的好
不知不觉间，纯电动汽车已经成为了许多家庭代步的首选，尤其是在10万元左右的价位，纯电动汽车大有与燃油车分庭抗礼的趋势。以
作为奇瑞旗下的中高端品牌，星途汽车在进入新年以后颇有些后劲不足的感觉，凌云、瑶光、星纪元ET等车型的月销量都连续创出了阶
在纯燃油紧凑型轿车市场，除了我们熟知的大众朗逸和日产轩逸等合资车型外，国产阵营中也有多款车型的表现比较亮眼，比如吉利星瑞
近两年来，随着新车发布速度的加快，比亚迪的产品线序列已经足够丰富，下至7万级的海鸥，上至即将上市的唐L和汉L，可以说手握
一直以来，国内的消费者在购车时都追崇“以大为美”，一来大尺寸的车子往往会有宽敞的空间表现，二来大块头的车子在气场上更足，
长安逸动也算是台“名车”了，特别是在国内的家轿市场，过往12年三代车就卖掉了170万辆，说是“国民家轿”也绝不为过。而现
当五菱把纯电B级轿车的价格“打”到10万元以下的时候，五菱星光EV可谓是一炮而红。起步价9.98万的它可以说是打破了以往
虽然已经有包括吉利、奇瑞等多个厂家宣称不会进行车市价格战，但是在残酷的市场面前，不降价基本就等于滞销，所以我们看到进入今
近几年来，我国的车市整体增幅放缓，以比亚迪为代表的新能源车企在销量端却依然可以保持2位数的增幅，蛋糕不见大，有人吃得饱自
对于国内大部分的车迷来说，F1赛场都是它们心中的速度“殿堂”，在这里大家能看到赛车以超过300km/h的时速狂飙，也能感
伴随着理想L系列的热销，各家车企纷纷把5米级大块头SUV的推出搬上了日程，粗略看过去，今年上半年就有问界M8、腾势N9、
上市十一年，累计销量破270万辆，长安CS75系列在竞争激烈的 SUV市场中始终占据重要地位。面对新能源汽车智能化的冲击
受春节假期的影响，2月份国产车的整体销量呈现了一定的下滑，在出口方面同样如此，2月份出口了新车34.9万辆，环比1月份小
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