对于国内大部分的车迷来说，F1赛场都是它们心中的速度“殿堂”，在这里大家能看到赛车以超过300km/h的时速狂飙，也能感受到支持的车手站上领奖台带来的喜悦，当然，像埃尔顿.塞纳、迈克尔.舒马赫、尼基.劳达等传奇车手背后的故事也让人津津乐道。

而在2021年，作为国内第一位踏进F1赛场的车手，周冠宇加入阿尔法·罗密欧竞速车队也将F1这项运动在国内推向了高潮，如今赛车这项运动正在引发越来越多人的追捧，在这里不止能够诞生荣誉与奖章，其背后往往还酝酿着巨大的商业价值。而作为F1车手的“摇篮”，卡丁车运动正在以极快的速度在中产家庭中渗透开来。

就在3月14-16日，CKC中国卡丁车锦标赛首站，将在上海国际赛车场卡丁车世界举行，这项赛事是由国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）主办，是国内唯一国家级卡丁车赛事。借着这个机会，今儿个小编就给大家来普及一下，成为F1赛车手的第一关都需要哪些条件。

首先，如果你已经成年，那么很不幸的告诉你，这项运动基本上可以宣告与您无缘，因为一般的职业车手都会在4-10岁左右开始接触卡丁车，参加各种卡丁车俱乐部的培训课程和比赛，以此来积累驾驶经验和成绩，此外，参加此项赛事还要提前取得相应的卡丁车类国家/国际赛照。

所以我们看到了，本次的CKC中国卡丁车锦标赛按年龄组被分为了四组，分别是儿童组、青少年组、成人组以及大师组，其中儿童组的参赛年龄限制是在7-12周岁，而青少年组则是12-14周岁，14周岁以上就已经被归纳到成人组中。

当然，与会的赛车也与我们商场中常见的电动卡丁车也是完全不一样，这里的卡丁车搭载了指定型号的125cc发动机（青少年组及以上），它的0-100km/h加速时间最快可达3.9秒，媲美一众超跑。另外，这台车还不允许带有电子助力转向，方向盘需要数十公斤的臂力来操控；刹车脚感毫无线性可言，基本上踩下刹车迎接而来的就是撞墙式制动；在转弯和急加速时，车手G值承受达到了4G（普通卡丁车最大G值是1.5G）。也因此，职业车手比赛后体重都会有不同程度的减轻（脱水+体能消耗），对于普通人来说，专业的卡丁车驾驭起来其实并不容易。

那么接下来就是上场比赛了，正式的赛事由练习、热身练习、排位赛、预赛、超级预赛与决赛6个部分组成，其积分/排位规则与正式的F1赛事极为相似。但是规则却是相当严苛，比如红灯熄灭0.3秒内未起步视为“抢发车”，直接罚退3位；车手+车辆总重需≥160kg（误差±0.1kg），赛后称重违规直接取消成绩；每站比赛限用2套干胎1套雨胎；车辆漏油、零件脱落等安全隐患需立即进站，拒绝执行者终身禁赛。

另外，它还有着繁杂的处罚规则，比如在预赛/决赛阶段，前保险杠防撞块脱落、编队圈时超车等行为会被罚时5秒，不准时参会、维修区内使用平衡车/摩托车等机动装置罚款10000元，像2023年某车队在座椅夹层藏铅块这样的违规行为更是被禁赛1年，这也从侧面反映出了该赛事的正规与公平。

当然，具备了以上条件还不行，参与CKC赛事，你还要有足够扎实的经济基础，这里主要由两部分构成。首先是参赛费用，报名费是2500元/人，另外还需要540元的保险，赛车在场内只允许加注场地上的98号汽油，单价是20元/L，包括赛前的练习轮胎、正式比赛用胎也得向组织方购买，单套的价格在1600-1850元不等，算上住宿以及其他的开销，参加单次比赛的费用大概在10万元上下。

看到这里，似乎很多人会以为参加这样的职业比赛花费并不高，其实不然，在参赛前，除了头盔、服装、后勤团队等必要开销外（以10万元计），还要考虑到赛车的购入/改装，像一套ROK GP引擎车架套装就要花费12万元（儿童组车架套装8万元），另外，一些隐性支持也不得不提，比如日常的轮胎消耗（专业的车手年消耗轮胎超过了80条）、发动机大修（超1万元/次）以及赛道测试费用（2000元/小时），粗略的算下来，一个职业的车手参与CKC赛事的基础成本轻松超过40万元。

有意思的是，即便是你夺得了赛事的冠军，奖金也只有5000元，可谓是投入与产出极为失衡。那么，为何这项赛事还能吸引到众多参赛者呢？正如文章开头所讲的那样，它不止是可以带来荣誉的傍身，还能吸引到包括轮胎、润滑油等品牌方的大额赞助以及车队的签约，当然，对于想进一步进入到F3、F2甚至F1赛事的参赛者来说，CKC赛事就是必经之路。

就比如我们熟知的周冠宇，他从7岁就开始接触卡丁车，10岁那年，周冠宇以囊括赛季8个冠军的全满贯战绩，加冕CKC中国卡丁车锦标赛年度总冠军，在赛车场上初露锋芒。2013年，周冠宇获得欧洲卡丁车挑战赛和英国卡丁车锦标赛的青年冠军获得法拉利车手学院的机会，一年后，周冠宇夺得意大利F4锦标赛亚军，2018年，周冠宇夺得欧洲F3冠军，2019年，加入F2赛事，两年后正式成为国内首位一级方程式赛车正式车手，这才被大众所熟知并收获了无数的掌声和荣誉。

最后来说说此次CKC中国卡丁车锦标赛上海站，本次赛事汇集了FSH20、Citarusus Racing、CFS、南京引力赛车、Mars Racing Team等知名车队参赛，像刘晋宇、周文浩、韩兆恩、王思阳、李云峥庄嘉熙等车手也是如期参赛，其中年仅11岁的刘晋宇在2024年度总排名中位列第四，来自于TS Racing Team车队的韩兆恩则是上赛季的季军，一众实力派车手的加入也让比赛充满了看点。

所以，对于车迷们来说，在闲暇的时间不妨欣赏下年轻车手们在赛场上的风采，说不准这里未来就会诞生我们的第二位F1赛车手呢。