我是2021年5月24号大定了极氪，提车时间是2022年6月4号，整整让我等了376天。先说结论：对我来说，值！先说落地
不少人试驾后拿两车做过对比，作为两款都有的车主，极氪已行驶21500KM，有资格发布一篇深入对比，落地36万极氪 VS
最满意：极氪进化之夜之后的极氪，自带8155。最满意的当然是行驶质感舒适。这源于出色的底盘调教，过滤掉行驶中的杂碎感，又
今天有事准备跑一趟台州-绍兴，刚好可以测一下冬季动态续航的准确率。电是提前一天充的，因为去的是极氪自营的极充站所以可以使
购车经历22年7月，老婆有辆19款丰田卡罗拉双擎版本的小车，用了三年的车，车里始终都有怪味道，我每次上车也都头晕恶心，而
从2022年9月16日提车开始，到现在实际已经开了10000多公里了，平时上下班来回50多公里左右，所以涨里程非常的快，
情况介绍2021年4月我就非手动挡不买，能查到在售的手动挡而且动力强的也就思域，结果当地的所有4S店说因为缺芯片没有现车
曼城利用一次转换、一次逼抢制造打门机会，最终2：0取得胜利。虽然其核心战术未在比赛中制造直接的得分机会，但它具有重要的战
球队确实恢复了核心进攻线路-右中场直传右肋部的威力，能够承载整个进攻体系。但真实实力却不像7:0的比分那般令人咋舌。未来
利物浦的状态好是他的首发球员回来以后，整个体系变得更加成熟和完整。曼联的状态好是因为裁判的偏好、赛程和教练员合理的战术安
曼城的战术首先在前场构造一个流动接应网。这里的流动性主要区别于上一轮英超战术改革中相对固定的前场核心接应区（利物浦、热刺
你也说若鸟，我也说若鸟。蓝衣换红袍你总归看着违和，但战术无缝衔接竟像是阿森纳的嫡亲。换队换状态的事也是见过不少，这几年多
前两天跟群里的哥们聊起克洛普。我当时认为克洛普的问题在于他的保守，或者说德国人的保守。但当我看完对阵皇马的比赛，做完前瞻
首回合在巴萨主场，球员无论在完成防守还是进攻动作时，总给我一种贻误战机的感觉。进攻时，他们甚至没有建立时机这一概念。所有
皇马看似不成体系，像各种战术的一个集合。但他们每一个战术都很简单，玩得也非常熟练，而球员都是顶级，这些条件的叠加使战术选
感受曼城的改变，感受瓜迪奥拉的尝试，就像初春地下暗暗苏醒变化的草根。上半场曼城保持了一个较为疏开的前场压制阵型。进攻时，
那天我吃完饭双手插兜，看茫茫雪原中有几个足球铁粉冒雪大战。小小足球竟有如此魅力？我也从高中同学的出租屋里捡来一套装备，跟
联赛中布莱顿和切尔西扮演不同角色，过着不同的生活，走着完全不同的道路。虽然都有先进理念的波特，但他在两支俱乐部的境遇可能
到今天为止虽然西部决赛都已经结算了，但是面对东西部决赛现在的战况来看，很多球迷多多少少有点失望。因为从这两组对决来看，雄
这个赛季要说英超联赛队伍当中有哪几支球队给大家的惊喜最多，相信大家可能会说是像热刺这样的球队，因为热刺在这一次欧冠的比赛
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