相较于轿车市场，2025年3月国内的SUV市场呈现出略微不同的竞争格局，在销量榜前十名车型中，燃油车数量相较此前有所增多，但在领跑的车型中仍以新能源车型为主，接下来我们就来看看不同车型的具体表现吧。

NO.1 Model Y

3月销量：48189辆

特斯拉Model Y以48189辆的销量成绩蝉联3月榜单榜首，作为纯电中型SUV的代表，Model Y通过极简设计与智能化配置吸引了不少年轻及中产家庭，如果后期Autopilot系统能进一步提升辅助驾驶能力，也将持续巩固其科技标签。值得注意的是，尽管特斯拉上调了Model Y售价，但3月销量仍实现环比大幅增长，显示出市场对其产品力的认可。

NO.2 星越L

3月销量：23817辆

2025年3月，吉利星越L在燃油SUV市场继续保持强劲表现，终端销量达到23817辆，虽较2月环比下降约10%，但依然稳居燃油车型头部阵营。作为传统燃油车领域的代表，星越L以高性价比和均衡的综合产品力持续吸引消费者。

NO.3 宋Pro DM

3月销量：20847辆

宋Pro DM在3月的销量为20847辆，排在了SUV榜单第三，整车凭借第五代DM技术实现百公里亏电油耗3.79升、综合续航1400公里的高效表现，叠加全系标配辅助驾驶系统，并对智能座舱进行了升级，巩固了其在15万-20万元价格区间的竞争力。

NO.4 元PLUS

3月销量：20179辆

2025年3月，比亚迪元PLUS在新能源SUV市场延续了稳健表现，终端销量达20179辆，环比有着较快的增长，但在比亚迪品牌内部销量占比小幅下滑至7.50%。该车型市场份额同比也有所下滑，反映出在新能源市场激烈竞争中面临压力。

NO.5 卡罗拉锐放

3月销量：18417辆

2025年3月，卡罗拉锐放实现销量18417辆，成为了目前一汽丰田的支柱车型，通过“入门版降价+顶配增配”组合拳，形成对逍客、锋兰达等竞品的差异化竞争优势。尽管目前面临了新能源车型挤压，但其双擎版的价格降低，也吸引注重实用性的家庭用户。

NO.6 RAV4荣放

3月销量：18350辆

排在榜单第六的车型是RAV4荣放，3月销量为18350辆，从竞争格局看，RAV4荣放面临着新能源车型的持续挤压，但凭借终端优惠后16.98万-26.38万元的价格区间，以及相对皮实可靠的产品性能，仍在中端燃油SUV市场保持竞争力，同时双擎车型销量的逐步提升也稳住了RAV4荣放的基本盘。

NO.7 长安CS75 PLUS

3月销量：17559辆

长安CS75 PLUS在3月销量为17559辆，排在了榜单第7，相较此前24年12月的巅峰一定的环比回落，但该车型仍凭借高性价比和成熟产品力维持市场存在感。产品层面，CS75 PLUS通过技术迭代保持竞争力，例如搭载新蓝鲸1.5T/2.0T发动机、8AT变速箱，以及L2级辅助驾驶系统等，同时2800mm的轴距也为其吸引了不少家庭客户。

NO.8 理想L6

3月销量：17197辆

作为理想L系列的入门车型，理想L6在3月销量达到了17197辆，排在了SUV榜单第八。目前理想L6的累计销量已达22万辆，凭借宽敞的车内空间及“彩电+大沙发”的配置，让其满足了家用多场景化的用车需求，不过目前理想需要快速完成纯电车型的布局。

NO.9 元UP

3月销量：17177辆

元UP在小型纯电市场依然保持了较为稳健的销量表现，3月销量17177辆，尽管销量同比有所下滑，但作为比亚迪在小型车领域的主力车型，元UP凭借e平台3.0技术及高性价比优势，仍稳居细分市场头部阵营。

NO.10 锋兰达

3月销量：16713辆

锋兰达在3月销量为16713辆，刚刚进入榜单前十，实现了同比12.07%的增长，目前为了守住现有的市场份额，锋兰达也进行了较大幅度的车型优惠，性价比的提升加上广汽丰田可靠的造车水平，也让其在家用市场保持了相对稳定的竞争力。

写在最后

从3月SUV的销量榜表现来看，新能源车型依然占据了相对主流的地位，但随着燃油车型的集体降价，部分燃油SUV的销量相较此前出现了稳步提升。放眼未来，随着4月上海车展的举行，新能源车企也想实现新一轮的新车投放周期，预计会对销量带来新的刺激。