曾经记得在2013年，一部新款苹果4S起步价都需要五千多块钱，那时对于刚上高中、月均生活费算下来只有一千元的我来说，无疑是一个比较大的数额了。

但是，智能手机对于一个满脸稚气，而又向往所谓“fashion”的孩子来说，无疑充满“致命诱惑”，为了所谓的面子，又或者在喜欢的女孩子面前炫耀一番，而购买这部手机“打肿脸充胖子”的人也不在少数，宁可借钱、少吃几顿饭，口袋里也必须揣上这部手机。

有钱可以为所欲为，那对于我们这群口袋拮据学生党呢，难道只能看着，眼馋吗？

不是的，享有国内“雷布斯”这一头衔的雷军，和它的团队所创立的小米品牌，于2013年发布了主攻高性价比，低端机型市场的“红米品牌”；旗下首款机型—红米1起售价不超过一千元，而且较高的性价比让其成为了众多学生党（包括笔者）的青睐，正是靠着红米品牌的成功，扩充了整个小米品牌的市场份额，也奠定了如今小米品牌的地位。

就如同智能手机价格由高置低的演变过程，汽车亦是如此，伴随着现如今生产技术的进步、消费升级，汽车也由以往的“奢侈品”，逐步走入到千家万户之中，成为了群众生活中密不可分的一份子。

长安汽车品牌旗下的欧尚，创立初期就以主打高性价比为理念，旗下目前的产品涵盖了紧凑型SUV、中型SUV等产品布局，不过，伴随着日益竞争激烈的市场，为了避免落伍，也为了提高整体竞争力，其发布了一款全新紧凑型SUV—欧尚X7，目前该车型已经正式上市，其共推出6款车型，售价区间为7.77—11.77万元。

自90后逐步成为购车主体之后，年轻化的外观设计已经成为各大主机厂商的主流方向，此次欧尚X7前脸采用了“云鹰之翼”式进气格栅的设定，两侧还配有的全LED大灯，前杠所采用的立体造型更为整车增添了一丝时尚气息。

侧面部分没有过多繁杂的设计，整体较为简洁，搭配20寸多辐轮圈（高配车型），不仅看起来更为高级，更具有一丝现代冷艳的风格，其车身尺寸为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm。

尾灯则采用趋于扁平化的设定，并通过镀铬饰条相连接，在提升尾部厚重感的同时，提升了整车的精致感。

和其他车型所惯用的一体式中控屏设定不同，欧尚X7采用了分区布局，得益于功能的集成化显示，车内的实体按键也得到大幅减少，其液晶仪表盘尺寸为7英寸、中控显示屏为10.25寸，且内置OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，包括远程启动车辆、开启空调、导航、在线音乐等功能，满足时下用户对于车机系统功能性的刚需。

此外，欧尚X7还标配LED远/近光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯等配置。安全配置方面，长安欧尚X7全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、电子稳定系统及上坡辅助系统。

另外，对于配置有要求的用户，只需花费10000元就能选装太空珍藏选装包，这其中包括了智能辅助驾驶系统、AI人脸识别系统和其它智能便利驾乘配置；这些配置不仅能够大幅提升了驾乘人员的用车便利性，性价比也较为突出，唯一遗憾的是只限于顶配车型才能够选装。

动力部分，欧尚X7搭载了长安旗下1.5T蓝鲸动力发动机，其最大输出为178PS，最大扭矩为265N·m，与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱，其排放符合国六标准；悬架设定方面，其前后分别采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，目前仅提供前驱车型可供选择。

写在最后：

欧尚X7凭借着较为着年轻化的外观设定，丰富配置，能够较大程度满足于时下用户的需求，对于部分看重车辆性价比的用户来说，7万元左右起售的欧尚X7，无疑有着较大的吸引力。

不过，这一级别竞争也较为激烈，例如国内紧凑级SUV销量冠军的哈弗H6以及刚上市不久的广汽传祺全新GS4，未来都将会成为欧尚X7的潜在对手。

那么，欧尚X7能否凭借着主打高配低价这一策略，在这片汪洋之中杀出一条血路，又或者是另外一番结局呢？让我们拭目以待！