淄博市位于山东省中部，是山东省中部核心交通节点，2025年日均停靠列车182列，年客运量突破3000万人次。截至目前，境内共设淄博站（站台规模4台10线）、淄博北站（站台规模3台8线）、临淄北站（站台规模2台4线），桓台站（四等站）等车站。

已建成的铁路项目：济青高铁（设计速度350 km/h，境内共设淄博北站和临淄北站）、胶济客专（设计速度250 km/h，境内设淄博站等）、瓦日铁路（运营速度120 km/h，起始站瓦塘站-日照站）、淄东铁路（设计速度120 km/h，境内设淄博站和桓台站）、辛泰铁路（起始站临淄站-泰山站）、博山铁路（位于淄博市境内，为胶济铁路的延伸线）等。

在建中的铁路项目：张博铁路市域化改造（将既有单线拟改为双线，设计速度100km/h，线路长约40公里，起始站淄博站—博山站。2024.07-2025.09期间，线路处于轨道铺设阶段。）

规划中的铁路项目

滨临高铁：连接滨州市与临沂市，按350km/h的速度建设，终结鲁中地区无南北高铁历史，结束高青、博山等地无高铁的历史。目前，项目已纳入山东交通网规划。

淄博至莱芜至泰安高铁：线路呈现东西走向，设计时速350公里，在淄博南站形成十字高铁枢纽。2025年3月启动可研，计划"十五五"中期开工。

青莱高速铁路：即青岛-莱芜高速通道，按350km/h的速度建设，青岛至莱芜通行时间缩短至1小时10分钟。2024年完成预可研，与青岛西至京沪二线项目同步推进。