话说，眼瞅着腾势D9 DM-i卖得那叫一个火热，MPV市场是不是真要变天了？

这自主品牌，难道就只能眼巴巴看着？

广汽传祺坐不住了，直接亮出了王牌——传祺向往M8乾崑系列。

说白了，这就是冲着腾势D9 DM-i来的，要在这个中大型MPV市场里，好好掰掰手腕。

你品，你细品，这背后可是广汽集团的大战略！

广汽集团搞了个“双子星”战略，插电混动和纯电两条路一起走，目标是啥？

当然是新能源汽车销量占比超过20%！

这传祺向往M8乾崑系列，就是这战略里的重要棋子。

要是这棋走好了，广汽在新能源市场就能站稳脚跟；要是走不好……那可就有点尴尬了。

想跟人家硬碰硬，没点真家伙可不行。

传祺向往M8乾崑系列，动力系统那是相当给力。

2.0T插混系统，最大功率直接干到408马力，综合续航超过1200km！

这数据，听着就让人热血沸腾。

这还不算完，电池也得跟上。

宁德时代骁遥增混电池，能量密度高，安全性好，充电速度也快。

官方数据是，能量密度达到180Wh/kg以上，循环寿命超过1500次。

这电池要是拉胯，那续航再长也是白搭。

光有劲儿还不够，还得聪明。

华为乾崑智驾系统ADS 3.0，这可是个好东西。

这系统有多牛？

这么说吧，它能让你在复杂的城市道路上，也能轻松应对各种情况。

啥无保护左转、拥堵路段跟车，那都不是事儿。

车开着舒不舒服，还得看内饰。

传祺向往M8乾崑系列，内饰那是相当讲究。

环抱式座舱设计，科技感十足。

15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘，看着就让人心情舒畅。

第二排座椅，那才是重头戏。

零重力座椅，按摩功能，各种电动调节……坐上去，简直就像躺在自家的沙发上一样舒服。

除了这些硬实力，外观也得跟得上。

传祺向往M8乾崑系列，外观延续了传祺M8宗师系列的设计语言，大气、豪华。

前脸的纺锤形格栅，看着就很有气势。

车顶的激光雷达，也显得科技感十足。

车身尺寸方面，传祺向往M8乾崑系列也占优势。

长宽高分别为5251（5217）/1893/1823mm，轴距3070mm，比腾势D9 DM-i还要大一些。

空间大了，坐着才舒服嘛。

话说回来，光有好的产品还不够，还得看市场策略。

比亚迪腾势D9 DM-i能卖得这么好，除了产品本身过硬，市场策略也很重要。

人家在外观设计、内饰配置、智能互联等方面都下了很大功夫，还提供一系列增值服务，比如专属客服、上门取送车等等。

传祺M8宗师系列之前的市场表现，也为传祺向往M8乾崑系列打下了基础。

2023年1-3月，传祺M8宗师系列累计销量超过1.5万辆，成为自主品牌MPV的销量冠军。

这说明，传祺在MPV市场还是有一定号召力的。

广汽研究院在插混技术上的投入，也是传祺向往M8乾崑系列成功的基石。

广汽研究院长期致力于插电混动技术的研发，在发动机热效率、电驱动系统、电池管理等方面取得了显著成果。

传祺向往M8乾崑系列的推出，可以说是集大成之作。

它融合了广汽传祺在MPV市场的经验、华为在智能驾驶方面的技术、宁德时代在电池方面的优势。

话说回来，市场是残酷的。

传祺向往M8乾崑系列，能不能在竞争激烈的MPV市场中脱颖而出，现在还不好说。

它面临着来自腾势D9 DM-i、别克GL8等强劲对手的挑战。

我相信，只要传祺向往M8乾崑系列能够充分发挥自身的优势，找准市场定位，就一定能够取得成功。

未来会怎么样，咱们就骑驴看唱本，走着瞧吧！