就在刚刚，由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造，悬挂羿驰牌，命名为羿驰01的小跑车——SC01，正式上市了。新车推出1款车型，售价为22.98万元，定位纯电动跑车，零百加速时间仅为2.9秒。

作为一款纯种小跑车，SC01并不以智能化优势加长，而是更注重在驾驶乐趣方面的营造。

从官方公布的信息来看，新车将会配备管阵式车架、拥有1365kg的整备质量、横置推杆减震器、前六后四的高性能制动系统以及轻量化的碳纤维贴片座椅等专为驾驶性能所打造的高规格配件。

而在车身尺寸上，新车的长宽高也仅分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm。

这么说大家可能没概念，就拿马自达MX-5 RF硬顶敞篷版举例吧，其长宽高分别为3915/1735/1245mm，轴距为2310mm，对比下来，SC01也就比MX-5 RF长了不到20mm，所以整体来看，这台小跑车的尺寸还是比较小巧的。

内饰的话，SC01采用的是双门双座的布局，为的也是更好地迎合驾驶员对于操控性的追求。设计层面的话，看起来也和那些超级跑车的设计差不多，主打一个极致简约风。

动力可以说是十分强劲了，配备前后两个电机，系统综合输出功率320kW，峰值扭矩600牛·米，拥有2.9秒的零百加速时间，极速200km/h，这动力，够猛了吧。

续航层面，用的也是中创新航提供的60kWh三元锂电池，CLTC续航里程可达520km，30%电量~80%电量小于25分钟。

很多人可能会觉得三元锂不安全，为啥不用磷酸铁锂，我认为这可能是为了尽可能多地减小电池包尺寸所做出的妥协。毕竟，SC01本就是台小跑车，那就需要在有限的车厢内塞下一整块电池包，所以最终的结果当然也就是电池包尺寸越小越好了。

总之，23万的价格去买这台中国造的纯种小跑车，我觉得性价比还是有的。不过，即使是这车产品力配得上它的这一售价，那也注定只不过是少数人的玩具。更何况，江铃羿驰极低的品牌知名度，消费者内心对这家车企能否长久存活下来的不确定性（主要是品质把控、售后维修服务等方面），也会成为影响这车销量的一大决定性因素。所以说实话，这车还真是挺难卖的。

再者说了，能花20多万去买台双门2座跑车的人，在普通人中也还是需要有一定经济实力的。所以，我的结论是，这车可能并不会像马自达MX-5在日本那样成为家家都买得起的小跑车。要知道，MX-5在日本也就卖十五六万，因此，SC01显然也是任重而道远啊，继续加油吧。（文/优视汽车 大卓 ）

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