作为一名资深汽车爱好者，以前我去评价一辆车好坏与否其实很简单，主要看这台车的外观设计、空间表现和底盘动力等，综合分析就可以得出一个比较客观准确的答案。但在如今这个新能源汽车盛行的时代，评价一台车只看这几点已经远远不够了，智能化程度已经成为衡量一台车好坏与否的另一重要标准。

比如曾经风靡全球的宝马5系，用以前的标准来看它，毋庸置疑5系肯定是一台非常完美的中大型豪华轿车，是这个级别中最值得选择的车型之一。数据不会说谎，截至目前，第七代宝马5系在全球的销量已经突破60万辆，是宝马旗下最成功的车型。

但随着行业的发展，新能源汽车的崛起，用新的标准来衡量宝马5系，很明显它已经不是当下的最优选择了。如今中国造车新势力的中大型高端轿车不少，而且各项性能都不输甚至远超国外的传统豪华品牌。特别是即将上市的阿维塔12这款车型，其背后站着华为、长安、宁德时代这三个行业巨头，可以说汇集了中国高端新能源汽车产业的多重优势，有望重塑智能豪华轿车市场，定义豪华新标准。

作为汽车圈的老媒体人，我曾经深度体验过阿维塔11这款车，感觉它的智能座舱、智能驾驶以及行驶品质，都能称得上是在同级别当中数一数二的存在了。所以对于阿维塔品牌的首款中大型高端纯电轿车阿维塔12，我自然也很关注。

基本可以确定的是，阿维塔12在阿维塔11的基础上进步了一大截，智能化表现明显提升。

具体来看，阿维塔12同样是基于CHN平台打造的产品，在CHN模式下深度赋能下，其搭载了基于HarmonyOS4.0开发的鸿蒙座舱，能够为用户带来更多便利和智能化服务，拥有更自然的人车交互体验。我甚至感觉，华为是不是把自己做手机的经验复制到了阿维塔12身上，因为它的车机与手机的操作逻辑很像，对于用户来说基本没有学习成本。而且它的鸿蒙智舱的兼容性很强，手机、电脑与车机能够在同一账号下高度链接，实现更快的传输和更高的效率。

为了提升智能驾驶水平，阿维塔12搭载了3颗隐藏式激光雷达，强大的感知能力让阿维塔12的ADS2.0系统可以火力全开，无论在白天还是在黑夜，都可以实现全时段，全地域的高度智能驾驶辅助。

相比于传统豪华品牌的56E车型，阿维塔12除了智能化表现更优秀，它的创新能力也很突出，在某种意义上来说，它甚至能重新定义新能源汽车时代的审美需求。细节上，阿维塔12后部没有车尾窗，采用了同级独有的全静奢无后舷窗掀背车尾。此外，阿维塔12采用了全天候零延迟超清电子外后视镜，不但颜值更高，而且风阻更小。

身为一款中大型的掀背轿跑，阿维塔12不但很酷，而且舒适度方面也没有妥协，它前排配备了双零重力座椅，后排拥有全舒展总统级大空间，而且前后排座椅均为Nappa真皮包覆，豪华品质看得见。

毫无疑问，朝着新能源领域加速转型，是当今汽车行业发展的大趋势，各大汽车品牌都在加快布局和创新，积极拥抱未来出行。在这样的行业背景下，中大型高端轿车的评判标准越来越复杂，不是说传统豪华品牌的产品不好，但像阿维塔12这样的车型更值得大家体验，或许它将带你解锁一个全新的出行模式！