近日，岚图汽车发布L3级智能架构“天元智架”。该架构以“安全”为核心，整合青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统两大技术集群。

天元智架的核心创新在于将智能驾驶功能从“外挂式”升级为“底层内生”，通过全域融合的电子电气架构，实现动力、底盘、智驾系统的高度协同。其技术突破主要体现在三大领域。

其中岚图自研的轴向磁通电机以转轴为磁通方向，形成短磁路结构，使单电机峰值扭矩达680N·m，体积缩小40%、重量减轻30%，效率高达97.5%。实测中，搭载该电机的MPV车型轻松攀爬60%陡坡，并实现半坡静止起步与原地掉头，彻底打破传统车型的物理限制。

通过线控转向、线控制动、后轮转向等技术的集成，天元智架实现底盘控制的毫秒级响应。线控转向系统取消机械转向柱，转向比可在4.5:1至15:1间动态调节，低速泊车时仅需轻微调整方向盘即可完成大角度转向，高速行驶时则强化稳定性。后轮转向技术支持±5°至±10°调节，最小转弯半径低至5.6米，配合蟹行模式，显著提升城市通行效率。

全主动悬架系统融合空气弹簧、双阀阻尼可调减振器及800V高压电液泵，支持10次/秒的阻尼调节，0.5秒内可完成200mm行程升降。通过双目摄像头预瞄40米内路面障碍，系统能主动抬升车身跃过15cm低矮障碍物，或在高速过弯时提供“轨道车级”稳定性。其首创的“全向主被动融合安全防护”可实时监测碰撞风险，动态调整车身姿态，例如追尾大货车时主动抬高车头以优化吸能结构。

鲲鹏L3级智能安全驾驶系统以“超700线激光雷达+双1000TOPS芯片”为核心，48颗传感器矩阵（含4颗激光雷达）实现220米超距探测，15cm小物体识别距离达100米，精度为传统128线雷达的7倍。双芯片冗余设计（算力超1000TOPS）支持AEB刹停速度160km/h，较L2级提升23%。通过云端高保真场景训练与用户数据反馈，系统可优化复杂场景策略，例如临时锥桶改道后的路况共享，提升后续车辆安全性。智驾功能覆盖应急避让、银发老人守护模式等场景，主驾可切换为安全监督员，适度解放双手（如办公、娱乐），同时支持无人漫游、自主泊车等L3+功能。

天元智架的首款战略车型——全尺寸六座SUV“泰山”计划于2025年内发布，定位“时代科技旗舰”。该车集成线控底盘、全主动悬架及鲲鹏智驾系统，兼顾家庭出行与商务场景，轴距达2960mm，提供2+2+2六座布局，后排座椅支持180°放平，打造“第三生活空间”。同时，全新岚图FREE将于上海车展亮相，

天元智架的落地标志着岚图从“产品智能化”向“架构智能化”转型。未来，岚图计划以该架构覆盖全系车型，并探索V2X（车路协同）与更高等级自动驾驶的融合。在智能化浪潮中，岚图正以“安全首选”的定位，探索中国新能源汽车的向上路径，为全球用户提供更可靠、更智能的出行解决方案。