至理名言： 自己没能力就说没能力，怎么你到哪儿哪都大环境不好，你是破坏大环境的人啊？
充斥在整个汽车行业的是各种内卷，卷技术、卷成本之下，
也导致了行业的利润不断下探，品牌倒闭、经销商跑路的事件是越来越多，
当行业这商艰难，对于从业者来说，日子不好过啊。
各种降薪、裁员在行业内不断蔓延，也摧毁了汽车人的信心，
大家不得不迷茫的思考，汽车行业是否已经到达了夕阳产业呢？
其实目前的日子难，只不过是和以往的汽车行业做的对比，
以前是躺着挣钱，现在要挣钱需要付出的更多。
据保守估计，当下能实现盈利的汽车品牌最少也得有60%，
这么品牌旗下的对应的产业链一定也是有利可图的，
要是行业真是不好干，估计大家早就都跑路了。
同时汽车行业一直是国家重要的战略产业，朝廷一直在不断加持、刺激，扩大汽车行业的发展。
但是由于中国的汽车市场很大，要在这片土地上分一杯羹的汽车品牌实在是太多了，
从而导致内卷不断加剧。
又遇到了消费降价，新能源汽车的大力发展，导致出现了国际一流大厂要与三流作坊抢夺订单。
以前的利润是10个点，现在的利润也就是5个点，
以前是5点下班，现在可能是10点，还动不动就是全年无休。
从业者们不得不感叹钱不好挣，内心的愤愤不平就开始不断唱衰。
但是汽车行业的春天才刚刚开始！
现在日子苦，艰难的品牌都是那些没有竞争力，
没有技术壁垒，不去改变突破，早晚是要被淘汰的对象。
而那些优秀的企业，却会借助于华夏的助力，腾飞般的发展。
而且当下的AI赋能、车机、自动驾驶等汽车相关联的产业，
正在蓬勃发展，大家干的是热火朝天，
以往干货听我一句劝， 奔驰宝马奥迪，才是最具性价比的汽车
听我一句劝， 新能源汽车4S店的达摩克利斯之剑
听我一句劝，平民豪车奔驰A停产，背后的原因！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
