相信了解比亚迪的人，随便说一款比亚迪的车型，总是离不开秦汉唐宋元，因为王朝系列车型是比亚迪真正站稳新能源市场的车型，而且刚好碰上了文化自信的浪潮，更是获得了大量赞誉！是民族品牌弘扬民族文化的一个典型案例。
如今，比亚迪王朝系列的车型的年度累计销量已经达到了210万辆，超越了一汽大众，成为单一品牌的销量冠军。尤为令人瞩目的是，王朝旗下的几乎每个系列都成为了市场上的热销产品。
尤其是秦系列，今年的累计销量突破了70万辆，虽然表现不俗，但与第一名相比仍有一定差距。年中推出的秦L车型，彻底宣告了插电式混合动力领域的竞争格局已定，基本在燃油车市场咔咔乱杀，不能说比亚迪太强了，只能说对手太弱，因为目前的合资品牌的核心竞品的技术仍停留在DM4.0时代，甚至有些品牌尚未达到DM4.0的水平，而比亚迪的第五代DM技术则直接拉开了技术代差。这种代差不仅仅是技术上的领先，更体现在销量、成本和利润上。
刘饽儿分享一个有趣的故事，记得在秦L发布之初，9.98万元的定价让许多人感到意外，甚至有友商质疑比亚迪扰乱市场秩序，并试图举报，认为比亚迪在进行不正当竞争。但实际上，9.98万元的价格对比亚迪而言仍有利润空间，这确实令人感到惊讶。
还没完，根据比亚迪报批信息可以推断，从春节后，秦PLUS也将搭载第五代DM技术，并进行了多项全新优化，刘饽儿大胆猜测，秦PLUS将成为新一代的国民轿车，具体配置如何，只能等到上市再听刘饽儿为大家详细解说。
