从昨天开始，以华北大地为主很多地区进入一场罕见的极端天气。综合央视新闻，红星新闻等多媒体的报道，大风、暴雪、沙尘、强对流天气是齐袭，中央气象台在今日清晨6时一口气发布四条预警：大风橙色、强对流黄色、暴雪黄色、沙尘暴蓝色。这场天气风暴，席卷北方大地，更波及南方多省，成为近年来罕见的“全域型、全要素”自然气象事件。在北京，可以说是风如巨兽。

昨晚11点多的时候，狂风已至，城区阵风普遍达到8级以上，山区局地飙至13级以上。北京门头沟高山玫瑰园监测到的37.8米/秒风速，这是一个直逼飓风级别的水平。今日10时左右，北京大风达到最强时段，明日风力也不知道算不算略有缓解，因为仍维持在10级左右。这一场风暴是对社会应急系统性的一次“实战演练”。 一个城市不得不按了暂停键。在这场大风背后，是城市系统运转的连锁反应，大面积的暂停与停摆。国家博物馆、雍和宫、圆明园、环球影城等相继发布临时闭园公告，“风起即止”这个应对举措可以说是迅速而果断。各地交通体系严重受阻，北京今日超百趟列车因风停运，地铁15条地面高架线路停运；天津、河北等地铁路亦大面积停运。

高速公路更是，全国范围内共涉及82条高速，106个受影响路段，单独关闭收费站超600个。航空系统更是受波及：首都机场原定1202架次航班，截至9时取消413架次；大兴机场计划660架次，截至8时30分取消数百架次。航站楼里，等待的旅客与滚动播报的“延误信息”真的像一幅风暴下的人文剪影。户外运行设备全面停运：北京全市2674台大型户外设备从游乐设施到索道、吊装机械，这些特种设备吧，全部按下“暂停键”。广州因天气影响，今天暂停中考体育考试，南沙往返香港的客运航线临时停运，风暴的边角已经横扫至南国。

这场极端天气之下，我们不管是未雨绸缪还是被动应战，总之看到我们危机管理与应急体系真实情况。在北京建国门街道，工作人员在风暴到来前提前拆除松动的保温材料。这是一种“主动治理”的范式样本，考验了我们对极端天气的预判能力和应急执行力。与此相对，某些地区的应急仍显“滞后”：突如其来的列车停运，导致大量旅客滞留，机场航班信息更新不及时，乘客在混乱中等待。河北多地高速站口临时关闭，现场拥堵不堪。

这些问题暴露出部分地区在面对“全要素极端天气事件”时，交通、信息、资源调配系统的脆弱与分裂。这一次对我们考验真的是非常大的，暴雪和沙尘叠加，大风与强对流同频，短时风暴牵动大半个中国的神经。极端天气是多地同步爆发：内蒙古呼伦贝尔暴雪封路，河南多地阵风高达15级创历史记录，湖南因暴雨关闭收费站，广州、南沙航线受风雨影响中。这对我们的区域应急联动需求就升高：河北多地启动分流管控措施，张家口关闭全部站口，衡水、邢台等地跨区域协助。这是一场“跨地协同”的战役，传统省市单打独斗的模式正这时候就不好用了。从后天起，北京风力将逐渐减弱。但风过之后，城市治理、区域协同、基础设施适应力的考卷就出分了。面对越来越频繁的极端气候，我们已经进入一个不确定性常态的时代。