随着2月份太原地铁 1 号线的正式开通，极大地提升了市民出行的便利性。其高效、准时的运行特点，吸引了大量市民选择地铁出行。

根据@太原中铁轨道公司 的官方数据，太原地铁2号线每天总客运量基本稳定在16万-18万之间。

太原地铁不仅为市民提供了更为快捷、高效的出行方式，也对沿线区域的公交接驳提出了新的要求。

上图来源：太原轨道交通运营公司

目前太原地铁1号线、2号线在大南门换乘。

近日，有市民建议“在道路条件成熟，换乘距离短，沿线学校、单位、医院、公园且居住人口较多的学府街或长风街开通连通地铁1号线和2号线的公交车。”

地方领导留言板对此进行了回复：

我们需根据城市业态分布及客流特点均衡配置城市公共交通资源，目前我们计划在新规划建造的长风西街黄坡公交总站建成启用后，与“长风东停车场”一起支撑贯穿长风东街-长风街-长风西街走向的直达公交线路。学府街-学府东街，由于学府东街东中环口不具备公交车辆道路调头条件，公交线路无法往返双向运行，暂不具备增设学府东街向西开通连接长风街、长治路公交线路的道路条件。

关于您提到的837路运行该路口的情况，当时线路车型和道路通行条件均与目前不同，且为线路临时调整性质，待学府东街及周边道路路网的公交车辆道路通行条件得到进一步完善后，我们会根据实际情况调整和优化该路段的公交线路，保障和方便市民的公交出行。

上图来源地方领导留言板

此前，也有市民提出建议，希望在扩大晋阳街晋阳街、龙城大街公交覆盖范围，实现地铁1号线快速接驳。

官方也进行了回复，具体见-太原地铁1号线开通，晋阳街、龙城大街接驳公交将优化！

此外，为方便太原学院、太原旅游职业学院、山西青年职业学院师生换乘地铁2号线出行，太原公交公司开通太原学院西北门至西桥地铁站的直达专线线路；以及山西大学城——太原南站东广场地铁接驳专线。

太原地铁 1 号线的开通为全市居民都带来了新的出行机遇，而公交接驳路线的优化则是充分发挥地铁优势的关键。