新快报讯 记者陈镟报道 4月28日，定位“智享百变旗舰大六座SUV”的领克900正式上市，共推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra、2.0T探索版四大配置，限时售价28.99万至39.69万元，上市即交付。

近年来，消费者对于多座位、大空间车型的需求持续增长，各大车企纷纷布局该细分领域。领克900凭借独特的产品特性，特别是依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优势，将有望在竞争最激烈的大型SUV市场中开辟新的天地。

SPA Evo架构赋能，

以“六座同权”颠覆固有印象

据悉，正向研发的SPA Evo架构，以久经全球检验的世界豪华架构SPA架构为基础，在继承了其卓越的安全、性能与品质后全面进化，融入864项新能源时代最前瞻的智能化、电动化专利技术，为领克900在安全、空间、性能、智能上构建了强大的底层能力。

SPA Evo大型电混车专属架构

而且，该架构只聚焦3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端电混车型，赋能领克900创造更大的空间。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16平方米内部空间、同级最高88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度，带来全员平权的空间享受。

凭借SPA Evo架构强大布置能力，领克900也成为行业首款拥有“纯平地板与超长滑轨”的大型SUV，让SUV的空间和MPV一样舒适，还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局，配合近似直角的同级最大车门开启角度，让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。

180°电动旋转座椅

与此同时，领克900以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”“应急座”的固有印象。其第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位，创造同级最宽敞的乘坐空间；更打破行业惯例，在全车云感舒压座椅基础上，为三排座椅标配加热、按摩功能，实现“全车平权”，让家人不用坐小板凳，人人尽享大沙发。

领克认为，“5.2米以上大型SUV，就该标配天地门”。领克900首发中国SUV第一天地门，并全系标配，彻底打破豪华品牌的技术垄断，让高端技术回归实用价值。

无界天地门

据悉，为解决天地门的密封、承重、耐久性等问题，领克900的研发团队，自研“微米级曲面工艺”和“自研微型电机”等多项创新技术，实现双门零缝隙隐形闭合与智能联动，完美平衡大车停靠、满载取物等高频使用场景。地门承重达300公斤，助力用户无限拓展野外露营、野奢垂钓等多元户外体验，还可选装同级唯一的2吨可收缩电动拖车钩，让用车场景更为自由。

智能座舱舒适沉浸，

感官全面升维

可以说，领克900彻底终结了第三排“将就时代”，并且全舱配备三区智能新风空调、自然香氛系统及三排独立杯架、充电接口，实现从空间到感官的全面升维。

智能座舱上，领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片构建算力天花板，驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”，支持跨屏无界流转与手机投屏。

30英寸6K一体式天际屏+30英寸6K悬浮式娱乐屏

作为全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车，领克900以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统，配合4个专利热插拔头枕音响，并在调音大师特调与NVH静音工程加持下，实现静谧空间里的声学沉浸。

内饰选材上，领克900运用臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等，在舒适格调上尽显风范。座舱健康上，领克900更是荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。

从电混到智能驾驶辅助，

大车也可以有驾趣

继承领克与生俱来的驾控DNA，领克900以“史上最强EM-P智能电混”及多项行业首创动力科技，重新定义大型家用SUV的操控标准，开启大车有驾趣的全新时代。

新车全系标配4秒级零百加速能力，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合同级首搭的骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式，馈电状态下仍保持同级最低能耗与强劲动力输出，实现“高速不软、长途不虚、越野不慌”的全能表现。

EM-P智能电混

操控性能上，领克900以前四活塞卡钳及382mm超大盘刹系统，创造33.95米百公里制动距离，媲美高性能超跑；首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合105mm的悬架调节行程，打造234mm同级最高离地间隙，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，实现“颠簸隔绝于车外”的极致舒适。

Super AI数字底盘

更令人瞩目的是2.0T探索版三电机性能方案：后轴双轮边电机带来884匹超强马力，搭配±10°矢量后轮转向技术，令这台超5米的大型SUV转弯半径不到5米，小于A级车，还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能。

智能辅助驾驶上，依托吉利集团与极氪科技的“辅助驾驶一盘棋”的技术整合，领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，18项主动安全功能，如最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等标配上车。其中，千里浩瀚H5方案，具备城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能，满足多数用户的智能辅助驾驶需求。千里浩瀚H7方案则在H5 基础上，实现“满血版”车位到车位的功能，支持一次拨杆，全程可智能辅助驾驶参与，以及G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等功能。

此外，秉承“空间越大，责任越大”的核心主张，领克900独创“360度堡垒结构”，通过车头“五重金三角”、车身“五横六纵框架梁”，以及车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。

侧面热成型钢全覆盖

针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状，领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，让第三排和第二排同样安全。近期，领克900完成了国内首次双百时速“超标准”连环碰撞，不仅刷新大型家用SUV安全新标杆，也在全球树立尾碰的安全新标杆。