极氪汽车罕见地向小米SU7 Ultra送上官方祝贺，配图却是自家性能旗舰极氪001 FR驰骋赛道的画面。这看似和谐的互动背后，实则暗藏着一场中国新能源性能车市场的“江湖恩怨”——一年前极氪曾放话“友商五年造不出001 FR”，如今却被小米用纽北圈速6分46秒的成绩“闪电打脸”。

一、事件回溯：从“五年之约”到赛道对决极氪的豪言与小米的“闪电破局”2023年10月，极氪001 FR以“地表最强纯电猎装车”之名登场，搭载四电机系统、零百加速2.02秒，售价76.9万元。发布会上，极氪CEO安聪慧自信放话：“友商们五年之内也造不出来”。然而仅隔一年，小米SU7 Ultra便以三电机系统、零百加速1.98秒、纽北圈速6分46秒的狂暴性能横空出世，售价仅52.99万元。这场技术对决，让极氪的“五年之约”成为行业名梗。“贺电”背后的行业暗流极氪此次祝贺文案看似云淡风轻，实则暗藏深意：配图刻意选用自家001 FR赛道图，文案强调“成功发布”而非“产品认可”。这种“柔中带刚”的互动，既是对市场格局变化的微妙回应，也折射出国产性能车阵营从“单极独大”到“群雄逐鹿”的转型。二、参数暴击：性能车市场的“降维打击”

维度

极氪001 FR（2023）

小米SU7 Ultra（2025）

颠覆性突破

动力系统

四电机956kW

三电机1138kW

单电机功率密度提升40%

零百加速

2.02秒

1.98秒

打破2秒“性能天花板”

极速

280km/h

350km/h

媲美超跑的极速表现

充电效率

4C快充（15分钟10-80%）

5.2C快充（11分钟10-80%）

充电功率密度提升30%

定价策略

76.9万元起

52.99万元

性能提升30%，价格下降31%

技术破局点解析：

电机革命：小米将手机散热技术迁移至电机冷却系统，三电机组合（双V8s+V6）实现更高功率密度，同时通过智能扭矩分配兼顾日常驾驶。电池黑科技：宁德时代定制5.2C赛道级电池，支持1330kW放电功率，搭配自研BMS算法实现“性能不妥协续航”。生态碾压：Xiaomi HyperOS车机系统与米家设备深度联动，实现无感解锁、场景化温控等体验，传统车企智能化短板被彻底暴露。三、行业启示：新势力如何改写游戏规则

互联网思维的“定价阳谋”小米复刻手机行业“锚定效应”：前期释放81.49万元预售价塑造高端形象，发布会突然降价至52.99万元制造“价格腰斩”心理冲击。这种策略直击中产消费者“既要性能又想性价比”的痛点，让传统豪华品牌溢价体系遭遇重创。

用户定位的“精准手术刀”区别于极氪001 FR瞄准的硬核玩家圈层，小米SU7 Ultra锁定三类新财富人群：科技新贵：年收入80万+，追求“低调的张扬”（碳纤维套件+赛道声浪外放）极客中产：参数控（官网白皮书级技术解析+赛道圈速排名系统）投资型买家：首年保值回购承诺+限量1万台策略，打造“可驾驶理财产品”从“技术对决”到“生态战争”小米将汽车销售转化为生态入口：购车赠送小米15 Ultra优先购买权、米家智能家居折扣券，构建“人-车-家”闭环。这种跨界整合能力，正是极氪等传统车企转型中最难攻克的壁垒。江湖不是打打杀杀，而是生生不息

极氪的“五年之约”虽被打破，但这场较量没有输家。当小米SU7 Ultra以52.99万元的价格横扫赛道，极氪001 FR用76.9万元的价格坚守高端，二者共同撕开了传统豪车的定价铁幕。正如保时捷对小米的公开祝福：“生于赛道，驰于公路”，中国性能车的黄金时代，正由这些敢于颠覆的玩家共同书写。

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