昨晚，雷军通过微博官宣：小米SU7 1.5.5版本OTA正式推送，新增18项功能，其中最核心的升级就是「端到端全场景智能驾驶」全量开放。这意味着，小米汽车在智能驾驶领域迈出了里程碑式的一步！

一、什么是「端到端全场景智驾」？

这次升级的核心关键词是“车位到车位”，简单来说，车辆从启动开始，就能自主完成出车位→城市道路→高速/快速路→目标停车场→泊车入位的全链路操作，全程无需人工接管。

四大场景全覆盖：高速/快速路：自动变道超车、匝道汇入/汇出；复杂城市道路：红绿灯识别、无保护左转、行人避让；停车场：自动寻找车位并泊入，支持跨楼层路线记忆；极端工况：施工路段绕行、临时障碍物紧急制动。

雷军特别强调，这项功能“上车就能用”，无需反复学习路线，系统会根据实时路况动态调整策略，真正实现“像老司机一样灵活”。

二、技术亮点：小米智驾的“杀手锏”行业领先的感知能力：小米SU7搭载的激光雷达+毫米波雷达+高清摄像头多传感器融合方案，配合高通骁龙8295芯片的算力支持，可实时构建厘米级高精地图，应对雨雪雾天等恶劣环境。“拟人化”决策逻辑：系统通过海量真实路况数据训练，能模拟人类驾驶习惯，例如在拥堵路段主动贴近前车防止加塞，或主动礼让行人提升通行效率。与生态深度联动：小爱同学新增“智驾语音指令”功能，用户可直接语音控制变道、调整跟车距离等操作。唤醒小爱同学时，还会根据用户身份（车主/乘客）呈现不同的表情反馈，细节体验拉满！三、用户最关心的实测表现

根据内测用户反馈，小米SU7的智驾系统在以下场景表现突出：

狭窄车位泊车：支持极限50cm间距的侧方停车；“鬼探头”应对：行人突然横穿时，制动响应速度比人类快0.3秒；超长距离续航：单次智驾最长支持800公里跨城行驶（需驾驶员监控）。

此外，本次OTA还优化了第三方充电桩兼容性，新增蔚来超充桩“即插即充”功能，充电效率提升15%。

四、市场反响：Ultra系列销量目标提前锁定？

值得注意的是，此次智驾升级恰逢小米SU7 Ultra上市前夕（2月27日晚7点）。作为预售价81.49万元的性能怪兽，SU7 Ultra不仅拥有1548匹马力、1.98秒破百的狂暴性能，如今再叠加“完全体”智驾系统，产品竞争力直接拉满。

雷军此前透露，SU7 Ultra全年1万台销量目标已有“九成把握”，而预售开启仅10分钟订单即突破3680台，市场热度可见一斑。

小米SU7的智驾全量推送，不仅是技术实力的展现，更是对“科技普惠”理念的践行。尽管81.49万元的SU7 Ultra注定属于少数玩家，但其搭载的智驾技术未来有望下放至小米其他车型。正如雷军所言：“Ultra，是极致的追求，更是未来的起点。”

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