正文前言第十周新势力销量榜新鲜出炉，小鹏没有昙花一现，再理想夺回上周周榜榜一后，本周小鹏再次打雷成功，夺回周销冠军，3月份将继续成为理想的焦虑期。

小鹏以0.85万台再次夺冠，环比上周增长了1800台，纵向是一个较大的增长，横向也以1200台的差距拉开理想的0.73万台一个不小的身位。排序从上周的第三又超越小米、理想，继续霸榜，小鹏MONA M03和P7+这两款车的后劲很大，包括焕新G6的亮相都是市场信心的提升。

理想实际销量环比上周的0.73万台原地踏步，并没有期待的三月份满血回升，看来理想L系列不要i8系列的驰援，来期待打出新高度。而下滑一个名次的小米则以0.62万台位居第三，且实际交付量环比上周的0.65万台出现略微下降，小米就不多说了，不缺销量，缺产能和交付能力，再产能没有解决前，戴着脚镣的小米冲不到第一。

第四名零跑开年表现太稳，没有去年四季度的冲劲，三月份还是零跑的求变期，随着零跑B10的刚刚亮相预售，出现了较为惊人的销量，预售一小时，大破1.5万台，朱江明更是兴奋叫嚣“这是品牌历史上最好的成绩，再创新高！”，零跑高管并称，今年一个B10就要实现销量超4万台！看来这款车要顶起零跑半边天了，零跑2025年的目标是50万台，月销要比去年翻倍。

深蓝，极氪，问界，还是比较稳定，极氪环比上周排名略有上升，但销量略有下降，同理问界也环比下降了一千多台，波动还是比较大的。

腾势本周销量没有大的变化，但名次实现了提升，到了第八名，不再垫底。而本周极狐以0.22万台成功跻身前十榜。

新能源销量榜，本周比亚迪销量5.74万台，环比上周的6.24万台，略有下降，但老大位置还是无人能够挑战。第二名依然是五菱，力压第三特斯拉，但本周销量差距在缩小，五菱面临的挑战压力增加。

新能源销量榜，还有一个看点，小鹏本周因为销量回升又从上周的第九名蹿升到了本周的第五名。而银河则从上周的第五名，下滑到了本周的第十名垫底，银河还是波动较大的，环比上周销量降低了2300台，让人惊讶。

总结一下本周新势力销量榜，小鹏把老狮王理想再次拉下，又回到榜首。而蔚来本周已经跌出前十榜单，亟待破局，特别是乐道品牌的销量。新能源销量榜，五菱持续压制特斯拉，新势力一升一降，小鹏蹿升，银河跌至榜底。

三月份变化充满不确定性，但四月份随着零跑B10的上市交付，头部顺序可能再次面临血洗。前四名顺序将发生激烈的竞争和变化！