以“运动”为灵魂的宝马终于在新能源汽车的大环境下“败下阵来”。虽说宝马已经做了非常多的努力，比如加快产品的换代速度，设计理念也得到创新，但取得的成效和投入完全不成正比。这也催生了宝马开始另辟蹊径。也就是此次在上海车展亮相的这款概念车。其实这款车早在去年就已经曝光，当时只是个雏形，再加上理念与现款差别巨大，所以各大媒体也并未注意。但就是这个“不注意”杀了个小伙伴们措手不及。我们从车展前方得到消息，宝马的这款概念车已经正式解密，虽说官方已经确定这款车未来并不会量产，但从整个造型、理念以及动力系统来讲，未来大概率就是纯电版3系的雏形，假设未来可能按照这个方向发展，很显然，宝马可是动真格了！

概念车的整个尺寸就是标轴版的宝马3，只是为了能更好的契合到现阶段或者未来的市场，外形上已经做了调配。环顾整个外观，这款车更像是3D打印机的杰作，全车没有明显的缝隙，严丝合缝，但还是为了保留宝马的运动元素，全车设计了多组类似于刀锋的设计布局，未来元素拉满！在正面，概念车取消了延续多年的双肾格栅以及泪眼大灯，二者元素完美融合到一起，大灯采用了两种元素组成，分别是两侧的双环形的行车灯，以及中间带有景深的主光源。对于整个点亮后的效果小编还是非常期待。

而为了保留运动元素，前包围还增加了一组类似于改装车的梯子型前包围，虽说对比上半部分，带来的效果略有突兀，但应该算是宝马最后的挣扎，毕竟单从这款车上看，除了宝马的LOGO以外，所有的一切都变得非常陌生。侧面，取消了门把手，取消了腰线，这就使得整个车身更像整块钢板成型的设计，多叉式的轮毂还是带来了些熟悉感。车尾部，除了拥有黑色的大扩散器以外，还采用了运动尾翼式的LED尾灯设计，而大灯的效果与主光源正好呼应，创意感十足。

新车内饰，带来了颠覆式的布局，即便是以概念车的身份出现，但即便是现在量产也是毫无难度，估计宝马也考虑到了这点！四幅式的运动方向盘，与宝马的M系列同步，车内配备了两只液晶仪表，分别是上方环绕在整个操控台上的前置式电子仪表，以及中间悬浮式的多边形设计。具体的详示内容还是有待官方的进一步消息。至于科技配置，官方已经确认，新车将标配L2+级别的智能辅助驾驶系统，能够实现自主变道以及自动泊车入位等功能，智能化的程度将大幅度领先于现在的宝马车型。这点很明显就是为了向中国市场倾斜。

上图所展示的就是这款车的运动座椅，但和以往宝马的M系列不同，这组座椅除了会给你带来足够的支撑感以外，在舒适度上也做了延伸，也算是对市场的妥协。关于动力，只知道这款车是纯电平台打造，但具体的动力参数还尚不知晓。有消息称，这款车将会成为未来宝马3系家族的原型车！