根据乌兹别克斯坦海关委员会的数据，三月份乌兹别克斯坦的乘用车进口量继续下降。三月份乌国进口了2506辆乘用车，进口交易额为3931万美元，同比去年三月进口额下降2.74赔，进口量下降1.67倍。

其中燃油车的进口量为1402辆，下降了1.79倍，进口交易额从5340万美元下降到2530万美元（下降了2.11 倍）。进口价格平均下降15%，约1808万美元（不包括增值税和关税）。

相比之下，绿色能源汽车的进口下降幅度较小。例如，电动汽车的进口量从1689辆下降到1104辆，下降了1.5倍。进口交易额为1320万美元，下降了3倍，而电动汽车的平均成本下降了一半，达到1.2万美元。

同期，油电混合动力汽车进口量仅为25辆，下降了23倍，混合动力车进口总成本下降了近19倍，达到71.2万美元，进口汽车的平均价格上涨22%，从23300美元上升到28400美元。

截至3月底，内燃机汽车在进口中的份额从59.9%下降到55.95%，混合动力汽车从13.7%下降到1%。与此同时，与此同时电动汽车在交付中的份额从40.1%增加到44.05%。因此，新能源汽车（NEV）占进口总额的45%以上。此外，乌兹别克斯坦连续三个月（1月至3月）没有进口柴油发动机汽车。

根据第一季度的数据，汽车进口总量为6794辆，同比下降3.26倍，进口交易额为1.15亿美元，下降4.24倍。从2024年11月1日起，乌兹别克斯坦对进口车辆实施了新的技术测试程序，要求所有进口车辆在的专门测试场进行检测。此外，还引入了电磁兼容性测试，适用于个人或私人企业进口的车辆。这些新规可能导致了进口车辆数量的显著减少。

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