据环球时报报道，自中方反击美国关税政策，对美国进口液化天然气（LNG）加征关税后，外媒一直紧盯中美间能源贸易往来。英国《金融时报》援引航运数据指出，中国停止进口美国液化天然气的时间不断增加，目前已持续超过70天，不断刷新五年以来的间隔记录。

报道称，2月，一艘自得克萨斯州出发、载着6.9万吨液化天然气的运输船抵达中国福建。此后，两国之间再没有进行过液化天然气运输。

俄罗斯天然气设施（资料图）

受价格制裁、海陆运输管道中断等多方面因素影响，俄乌冲突爆发这三年多以来，俄能源出口业逐步退出欧洲市场，转而寻求与亚洲国家深化合作。也是在这个过程中，中俄能源往来取得了长足发展。相关统计数据显示，得益于2022年全线贯通的“西伯利亚力量1号”管线，俄罗斯对华液化天然气出口总量已于去年增至830万吨，且呈现稳步增长态势。

我们都知道，俄罗斯拥有着庞大的自然资源储量，而中国被誉为“世界工厂”。能源市场需求巨大，你有资源我有市场，这造就了中国与俄罗斯之间密切的能源合作。在天然气领域，西伯利亚力量1号管道早在2019年的时候就建设完成了。该管道以东西伯利亚地区为起点，几乎横跨整个俄罗斯国境，终点在我国的东北地区。双方决定再铺设2号管道。可让人意想不到的是，从项目提出到谈判推进，如今已至2025年，可西伯利亚力量2号管道依旧还没有进入施工状态。

天然气管道（资料图）

与此同时，在欧亚石油天然气论坛间隙张汉晖大使对媒体说：“天然气管道第二条线路正在探讨当中，已经达成了一致，就是说，项目会落地。关键是走哪条线。”张汉晖大使指出，其中一条路线方案是修建一条通过蒙古国的天然气管道，第二条则不需要过境蒙古。

这里面最重要的一个细节是，张汉晖大使否定了此前俄方提出的，过境哈萨克斯坦的可能。他指出，根据中方的计算，途经哈萨克斯坦向中国供应俄罗斯天然气的路线“成本太高”。咱们大使的原话是——“过境哈萨克斯坦是不可行的，因为那里只有一条已经超载的天然气管道，这条管道将土库曼斯坦的天然气输送至中国。中国在塔里木盆地、甘肃省和山西省也在开采天然气，这些天然气也是沿着路线输送到东部地区……若沿着这条路线输送俄罗斯天然气，就得再建一条新的管道。”

过境哈萨克斯坦，对我国而言，其实是没有好处的，反而只有坏处。因为我们的一些西部省份，比如甘肃和新疆塔里木盆地，甚至山西省都在自产天然气，而且我们有西气东输的工程，这意味着我们的西部本身就有着天然气管道。但是这些管道一直都在输送我们西部生产的天然气，实际上是满载的状态，如果俄罗斯的“西伯利亚力量”二号管道进入新疆，那么就意味着我们还需要再在西部修建一条天然气管道，图什么呢？

普京（资料图）

除了中俄天然气管道、中国-中亚管道外，中缅管道一年向中国的输气量也达到了120亿立方米，这些管道共同组成了中国海外天然气进口的布局。2019年中国从澳大利亚进口的液化天然气占到全年总进口的40%，但时至今日，这个份额已经降到了30%。中国一直致力于平衡各地区供气的份额和所占的影响力，西伯利亚力量2号可以搞，但是不急，海外进口天然气的主导权一定要掌握在自己手中！