奥斯卡·皮亚斯特里，第一名

“这是一个令人难以置信的周末，从昨天的排位赛开始，今天能以出色的方式完成比赛感觉很棒。我非常感谢车队为我们提供的赛车，它在赛道上表现得相当出色！

“我为自己本周末的表现感到非常自豪，也很骄傲能在巴林取得这样的成绩。考虑到我们车队的归属，这场比赛对我们来说显然非常重要。这条赛道过去对我们并不友好，所以能最终为车队在巴林取得首胜真是太好了。”

兰多·诺里斯，第三名

“今天的比赛跌宕起伏。出现了一些令人沮丧的失误，但也有很多积极的方面，我们在巴林为车队拿到了不错的积分。这整场比赛都非常精彩，每个人都全力以赴，挑战极限，能参与其中总是很有趣的。祝贺奥斯卡和整个车队今天取得的成绩。现在我会埋头努力，为下周末的沙特阿拉伯大奖赛做好准备。”

梅赛德斯车队

乔治·拉塞尔，第二名

“那是一场非常具有挑战性的比赛。在最后12圈我们遇到了一些问题，包括线控制动系统故障。当我踩刹车时，踏板的反馈不稳定，我不得不进行一些重置操作才能让它恢复正常工作。连续10圈，每次进入弯道时，我都不知道刹车踏板的感觉是否还和之前一样。这无疑对比赛产生了影响，但最终能以第二名完赛真是太棒了。

“线控制动系统故障也不是我们唯一要应对的技术挑战！还有各种各样的问题，比如应答器以及传送到赛车的信号方面的问题。这意味着我们必须手动控制DRS（可变尾翼系统）。有一次，我按下无线电按钮，发现DRS打开了。

“我立刻把它关闭并松开了油门，所以实际上我们损失了一些时间。幸运的是，赛事stewards（裁判）认为我们没有因此获得任何比赛优势。所有这些问题都影响了最后一段赛程，但重要的是我们又一次登上了领奖台，并获得了不少积分。”

基米·安东内利，第11名

“今天的比赛对我来说很艰难。被困在几辆赛车后面的脏空气中，这对我取得任何进展都产生了很大的阻碍。我在出站圈时奋力追赶，试图重新夺回赛道位置，但可能对轮胎的损耗有点过大了。我们尝试了不同的策略，切换到了三次进站的策略，但安全车很快就出动了，这让我们失去了机会。

“我们会回顾整场比赛，看看是否有可以做得不同的地方，但肯定也有一些积极的方面可以总结。排位赛对我来说是又一次不错的进步，而且我今天在与其他车手轮对轮比赛时感觉越来越自在了。当然，第11名并不是我们期望的结果，但我们会休息几天，下周末在吉达以更强的姿态回归。”

法拉利车队

刘易斯·汉密尔顿，第五名

“总体而言，这是一场稳健的比赛。我起跑不错，在比赛初期取得了一些进展，并且在使用中性胎的中段赛程感觉状态很好，还完成了几次超车。赛车的速度不错，我能够在保持一个之前比赛中无法达到的性能区间内进行推进。

“换上硬胎后，赛车的平衡稍有下降，但我很满意。感谢车队，策略和进站操作执行得非常出色，对比赛结果产生了很大的影响。我们从这个周末学到了很多东西，我们会把这种势头带到吉达。也非常感谢所有法拉利车迷一直以来的支持，这真的意义重大。”

夏尔·勒克莱尔，第四名

“在这样一场比赛之后没有什么可遗憾的，我们只是需要找到更多的速度。我们在第一段赛程中稍微拼了一下，第二段赛程甚至更快，但安全车出动后一切重新洗牌，我们的速度就不足以与迈凯伦车队的赛车以及梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔竞争了。

“总的来说，并不是在某一种特定类型的弯道上我们表现不足，我们只是在整体上需要更多的抓地力。下周在吉达我们会更好地了解我们的升级套件，我很期待在那里能有更多收获。”

红牛车队

马克斯·维斯塔潘，第六名

“考虑到今天发生的所有状况，第六名至少是一个积极的结果。起跑不太好，整场比赛我们在轮胎管理方面都遇到了困难，而且我在使用硬胎时没有抓地力和速度。在我们进站时，信号灯出了问题，这让我们在维修区浪费了很多时间，还让我们重新陷入了车阵中。

“不幸的是，我们的第二次进站比第一次更糟糕，有那么一刻我落到了最后一名。我很享受最后和皮埃尔的较量以及在最后一圈的超车，我一直努力到最后，试图最大化我们的积分。最终能以第六名完赛已经是我们能做到的最好结果了，这不是我们想要的周末，但我们必须继续努力改进。我们正在努力寻找解决方案，解决目前遇到的问题，希望在吉达能更有竞争力。”

角田裕毅，第九名

“今天又是一次学习的过程，我觉得我本可以做得更好，我们还有很多可以改进的地方，进站时的问题让我们失去了位置。赛车的速度不错，但我并不完全满意，因为我觉得我们本可以再提升几个名次。这只是我的第二场比赛，会出现一些之前从未经历过的情况，所以在这么早的阶段遇到很多新情况也挺好的，这样我以后就能更好地应对了。总的来说，这是我为车队拿到的第一个积分，所以这一天还是值得肯定的。

“我觉得我们比在铃鹿时有所进步，所以我很感谢车队对我的支持，以及我们能够如此迅速地取得良好的进展。我还没有为吉达站设定具体的目标，就是继续做好我正在做的事情，我希望在排位赛中能稍微表现得好一点，这样比赛也会更轻松一些。”

阿尔派车队

皮埃尔·加斯利，第七名

“我为整个车队感到非常高兴，我们以第七名的成绩拿到了本赛季的首个积分。在最后一圈被马克斯·维斯塔潘超过失去了一个位置，这有点令人失望，但他上周赢了比赛，所以我们还是应该从这次努力中看到积极的一面。从排位赛第四位起步是个不错的开始，在第一段赛程中我们一直处于前排位置。在我们第二次进站换上硬胎后，安全车出动的时机有点不太幸运。

“从那之后一直到比赛结束我们都全力以赴，试图不让马克斯超过，只是到最后我们的轮胎支撑不住了才丢了位置。现在我们直接把精力集中到吉达站，希望在那里我们能有竞争力。赛车在高速弯道的感觉很好，我对它在这里的表现印象深刻，所以希望下周末在沙特阿拉伯也能有同样的表现，我们能够再次展现出竞争力。”

杰克·杜汉，第14名

“今天的结果令人失望，但我很高兴皮埃尔以第七名完赛，为我们打开了积分账户。软胎和中性胎在比赛中感觉表现不错，在前两段使用这两种轮胎的赛程中，我们上升到了第九名，当时看起来形势还不错。我们进站换上硬胎以应对其他赛车，但安全车在一个不太好的时机出动了，这让其他一些赛车有机会换上更新、更软的轮胎。

“要把他们挡在后面非常困难，使用硬胎时我们在赛车尾部的控制上有点挣扎，然后在最后我们因为赛道限制还受到了时间处罚。现在我们会继续巩固车队本周末取得的进展，几天后我们就将迎来在吉达的下一场比赛，很期待。”

哈斯车队

埃斯特班·奥康，第八名

“我为车队感到非常高兴，因为昨天我犯了错，没有完全发挥出赛车的潜力，让车队失望了。今天，一切都按计划进行，我们起跑非常出色，并且采用了激进的策略，直接就进入了积分区的竞争。

“从那之后，我们已经做到了我们能做的极限，因为安全车让我们陷入了不利的位置，当时我们差点就被角田裕毅超过了，奥利弗也从中受益。他从第20位起步，表现非常出色，车队拿到了双积分。我们很高兴，因为这已经是我们能做到的最好结果了，我为我们取得的成绩感到骄傲。”

奥利弗·贝尔曼，第十名

“我感觉很好，这是一场很棒的比赛。时间过得很快，在安全车出动后的最后20圈，我承受着压力，既要守住位置不让后面的梅赛德斯赛车超过，又要努力向前追赶，所以这是一场艰苦的比赛。在昨天艰难的排位赛之后，我很高兴能为车队带回一个积分。

“当然，安全车的出动有点幸运，但我在第一段赛程感觉非常强，第二段使用硬胎的赛程有点棘手，但幸运的是我们遇到了安全车。然后要在周围有更快赛车的情况下守住自己的位置，说起来容易做起来难。我为自己今天的表现感到骄傲，车队也做得非常出色。”

威廉姆斯车队

亚历克斯·阿尔本，第12名

“我们今天有点不走运。原本是有机会拿分的，我们的比赛速度非常强，前两段赛程表现得非常好。然后我们在安全车出动这件事上有点不走运，不得不进行双车同进维修区的操作，所以我们丢了几个位置。不过总体来说我还是很高兴的，我们学到了很多东西，可以应用到今年剩下的比赛中。”

卡洛斯·塞恩斯，未完赛

“这场原本很有希望的比赛以令人沮丧的方式结束了。起跑不错之后，我在使用软胎时奋力拼搏，努力与周围更快的赛车保持在DRS的有效范围内。软胎的寿命到了之后，我们进站，然后继续比赛，通过漂亮的超车取得了一些位置。不幸的是，与角田裕毅的碰撞让我们失去了比赛机会。

“碰撞对我赛车右侧的侧箱造成了严重损坏，我的比赛就此结束。尽管结果不尽如人意，但也有很多积极的方面可以总结。我们整个周末的速度都不错，今天本可以拿到积分的，所以我们会接受这个结果，看看下周在沙特阿拉伯怎样才能更强地回归。”

索伯车队

尼科·霍肯伯格，取消成绩

“总体来说，这是一个艰难的周末，今晚也不例外。起跑不是最好，在一号弯我处于内线，但在二号弯被挤到了外侧，在驶向四号弯时完全失去了动力。等我们到四号弯的时候，我已经落到了最后一名，这显然让情况变得更糟了，尤其是我们一开始用的是软胎。

“我们很早就进行了激进的进站策略，这意味着要跑两段非常长的赛程。从那之后，想要在这场比赛中取得好成绩就一直希望渺茫。这条赛道真的暴露了我们赛车的一些弱点，所以有很多重要的经验教训需要总结。单圈速度方面，我觉得如果我们把一切都做好，还是相当不错的，但我们的长距离速度需要提高。”

加布里埃尔·博托莱托，第18名

“这是一个艰难的下午，但有时我们确实看到了速度上的一些提升。超车绝对是一个挑战，只要我接近前面的赛车，就找不到足够的抓地力来完成超车动作，尤其是在弯道上。这显然很令人沮丧，特别是在安全车重新起跑之后，当时我用的是中性胎，而前面的赛车用的是硬胎，但我还是找不到超越的办法。

“总的来说，花时间分析所有情况并了解如何提高我们的表现至关重要。短期内，目标是从这个充满挑战的周末中走出来，吸取经验教训，专注于吉达站，完成这三连赛。”

红牛二队

伊萨克·哈贾尔，第13名

“比赛的起跑不太好，我掉了四个位置，感觉我好像在起跑线上就没动起来。我不太明白为什么会这样，所以我们需要回顾一下发生了什么。我觉得在起跑程序方面应该没问题，但我的车轮空转了，这让我们在第一圈就失去了良好的势头。

“更好的排位赛成绩可能会改变我们的比赛，但总体来说，我们今天的速度和策略都很激进，我认为这样做是对的。不幸的是，起跑之后我们就落后太多了，这对我们不利；安全车的情况也是一样，它的出动让我们无法轻松地用旧的硬胎重新起跑。我们会专注于在巴林错过的那些方面，看看如何在未来进行调整。”

利亚姆·劳森，第16名

“这场比赛充满了变数。我们的赛车速度不错，但就是没办法真正发挥出来，我唯一能超车的办法就是在很晚的时候强行超车。我不是故意要碰到其他车手的，但显然赛事stewards（裁判）对这些判罚做出了他们的决定，所以我们得回顾一下这些事件。

“很遗憾我们没有取得能体现出我们车队进步的成绩，因为赛车在排位赛中速度非常快，但我们没有机会展示出来。赛车在比赛中速度也很快，但显然从后排起步能做的有限。这就是一场没有完全按照我们期望发展的比赛。”

阿斯顿·马丁车队

费尔南多·阿隆索，第15名

“我们整个周末都没有速度，尤其是今晚。我延长了使用中性胎的赛程，但后来安全车出动又让一切回到了同一起跑线，我们并没有从中受益。我们预计这条赛道对我们来说会很困难，我们需要努力改进赛车，以应对未来的比赛。吉达站是一个不同的挑战，让我们看看下周我们是否能表现得更好。”

兰斯·斯特罗尔，第17名

“关于今天没什么太多可说的，这对我们来说是一个非常艰难的周末。我们目前还没有达到我们想要的水平，我们正在努力改变这种状况。让我们看看能从这场比赛中学到什么，以及下周的表现如何。吉达赛道的特点和这里很不一样，所以看看我们在那里的表现吧，不过我们也不期望能有太大的提升。”