注意了，起亚将在国内车市召回，涉及多款车型。国家市场监督管理总局消息显示，从2025年5月6日起，这家车企将对智跑Ace、狮铂拓界及凯酷三款车型共计2159辆实施召回，原因直指高压燃油管端口制造缺陷可能导致燃油渗漏。
起亚K5
因汽油渗出风险，或造成排放危害及安全隐患，部分车型被召回
根据国家市场监督管理总局消息，本次召回的问题症结在于高压燃油管端口加工环节的制造问题。
作为燃油喷射系统的“动脉血管”，高压燃油管需承受超150bar的油压，其与燃油泵、输送管的连接处若存在毫米级密封缺陷，轻则导致汽油渗漏挥发污染环境或者造成排放危害，重则可能因渗漏遇高温引发自燃等安全问题。
值得关注的是，涉事车型生产时间高度集中在2024年9-12月，暴露出特定时段内零部件供应商或装配线可能存在的品控波动。
召回公告
有鉴于此，江苏悦达起亚决定在国内车市召回这部分车型。召回之后，江苏悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换高压燃油泵，高压燃油管，燃油输送管及相关紧固件。
显然，从解决方案看，起亚采取更换高压燃油泵总成、燃油管及加强紧固螺栓的三重措施。
起亚
本次召回应属于主动召回，并不会对起亚品牌造成不良影响
从国家市场监督管理总局发布的消息来看，这次召回，应该属于主动召回。车宇世界在此前的文章多次强调过，如果属于被动召回，国家市场监督管理总局一般会在召回公告中进行注明。
应该说，这与十年前车企对召回避之不及的态度不同，展现出当下成熟企业的危机应对机制，值得肯定。
智跑ACE
这种转变背后，与汽车消费市场理性化进程有较大的关系。要知道，“及时召回”有利于提升品牌信任度，展现企业责任担当意识。
当然，从另一个层面来看，高压燃油管作为内燃机时代的成熟部件，竟在2024年新车中出现工艺缺陷，这是否暴露出部分车企在电动化转型过程中对传统技术领域投入的松懈，值得思考。
起亚凯酷
此外，需要提醒用户的是，对于涉事车主而言，除了等待企业寄送召回通知书，更需主动登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站核实信息。
实际操作中，燃油渗漏初期可能仅表现为轻微汽油味或发动机舱油渍，极易被忽视。这或许会存在一定的风险。
有鉴于此，若车辆出现加速乏力、油耗异常增高现象，建议用户应立即熄火排查，避免因渗漏汽油接触高温排气管引发险情。
狮铂拓界
本文结语：
起亚此次召回犹如一面多棱镜，既映照出中国汽车召回制度日趋成熟的力量。当然，是否也暴露出产业高速发展中的质量管控隐患，也值得思考。
需要指出的是，每一次技术失误或许都在提醒我们：无论是燃油车还是电动车，敬畏生命安全的制造初心永远不该被“迭代”。
或许正如国外一位所言：“汽车工业的进步，不在于淘汰多少旧技术，而在于让每个螺丝钉都找到它不可妥协的位置。”
最后，本文数据来源于国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，仅供参考，具体以官方数据为准。
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