石油被称之为工业血液，在人类的生产和生活中都至关重要。但是这些“黑黄金”的分布和需求存在非常明显的空间错位，很多石油极其丰富的地方，对原油的需求却十分有限，而很多石油需求巨大的区域，石油的储藏和生产却寥寥无几。

因此，石油和其他商品或者资源一样，需要通过运输启解决空间的失衡，以提高资源配置的效率。

不同的是，石油作为特殊产品，它的运输需要考虑的因素较多。比如如何降低运费、如何防止运输过程中出现泄露污染、如何解决超大宗运输问题，如何在运输过程中储存等等。

目前石油运输方式主要包括海上油轮运输、管道运输、河运、铁路运输和公路运输等。其中海上油轮运输以运量大，运费便宜而被众多石油买卖者青睐，成为最为常见的原油运输方式。

运输原油的货轮被称之为油轮。当然，油轮和其他货轮还是有很多区别的，因此想赚油轮运输这份钱的企业并不容易。但，哪怕如此，还是有一些企业能在这一领域做大做强，成为商海大鳄。有意思的是，全球前五的油轮企业来自的国家，并非我们潜意识里认定的强国，相反，而是大伙都猜不到的“边角料国家”。

今天就跟大家具体盘点盘点，数据排名以营收作为第一指标，净利润、市值（2023年12月31日收市数值）和一年追踪总回报率作为辅助指标，数据截取时间为2023年1月1日到2023年12月31日，数据主要来源为YCharts和各大企业的财报。

5、SFL 有限公司 (SFL)

营收：6.2463 亿美元

净利润 ：2.3443 亿美元

市值：12.8亿美元

一年追踪总回报率：25.71%

SFL Corporation Ltd成立于于2003年10月10日，虽然属于挪威船王旗下产业，但这家公司总部却在百慕大汉密尔顿。该公司是一个国际性船舶拥有及租赁企业在百慕达，塞浦路斯，马耳他，利比里亚，挪威，新加坡，英国和马绍尔群岛设有相应的子公司、合作伙伴和分支机构。

SFL Corporation Ltd拥有 14 艘原油、成品油和化学品油轮、两艘海上钻探船以及数十艘汽车运输船、集装箱船和散货船。该公司的油轮均处于爆单状态，很多运输单已经排到了一年后。

4、 察科斯能源导航公司 (TNP)

营收：7.2927 亿美元

净利润：119万美元

市值：4.9072亿美元

一年追踪总回报率：139.27%

Tsakos Energy Navigation Ltd成立于1993年，总部位于希腊，它拥有一支由 66 艘原油、成品油、液化天然气和穿梭油轮组成的船队，主营业务包括期租、光船和航次租船、包运合同和联营安排。由于订单爆棚，船厂产能紧张等因素，该公司的排单量已经持续到了2027年之后。正因如此，该公司正在考虑将其部分油轮升级为更现代化的船舶，同时继续扩展到专业油轮领域，例如航天飞机。

3、 蒂凯油轮

营收：9.9319亿美元

净利润：2191万美元

市值：4.4779亿美元

一年追踪总回报率：41.14%

Teekay是一家总部位于加拿大，成立于1973年，有两个主要业务领域：海上服务和常规油轮。具体经营范围包括石油生产、储存和卸载服务。这家公司的客户除了石油企业之外，还有政府机构，很多国家自己的战略储备石油运输都是通过Teekay，只不过这块业务的运费利润相对便宜，这也拉低了这家公司的市场回报率。不过好处在于体量够大，以致其旗下还能分出两家独立的上市子公司：Teekay Tankers Ltd. ( TNK ) 和 Teekay LNG Partners LP ( TGP ) 。

2 、前线海运

营收：11.1 亿美元

净利润：2.5247 亿美元

市值：30.2亿美元

一年追踪总回报率：105.14%

前线海运成立于1985年，总部位于塞浦路斯利马索尔，拥有69艘超大型油轮 (VLCC)、57艘苏伊士型油轮和 20 艘阿芙拉型油轮。

Frontline是从一家中小型企业慢慢起步成为今天全球数一数二行业龙头公司的。这家公司的发展之路就是一部活生生的合并和收购教科书，特别是在2022年12月正式与Euronav合并，将其马上推上了当初行业老大的位置

1 、天蝎油轮公司 (STNG)

营收：12.2 亿美元

净利润：3.2685 亿美元

市值：31.6亿美元

一年追踪总回报率：357.18%

天蝎座油轮发展特别快，这家总部位于摩纳哥的公司2009年7月1日在马绍尔群岛共和国注册成立，2009年10月，2010年便成功上市。目前Scorpio Tankers有三个船舶承运和运营子公司，船队拥有Handymax灵便型14艘，MR型60艘，LR2型39艘。更显实力的是，在这一百多艘油轮中，除了13艘为长期租赁，其他的100艘皆为自有——这是其他油轮公司远远无法企及的。

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