当下电气化进程在逐步加快，加上AI人工智能、大数据等方面的快发展，消费者对车辆的品质要求越来越高，包括车内空间、智能化配置、乘坐舒适性等方面。笔者今天就和大家聊聊将在本周五，也就是3月7日，即将开启预售的传祺向往S7。基于广汽全新EV+新能源平台打造，在智能化以及电子架构方面有明显的提升，比如搭载了8295座舱芯片、可变焦激光雷达、无图智驾功能等，加上定位中大型插混SUV，算是理想L6的强劲对手之一。本期我们就先来了解一下传祺向往S7，来看看新车的实力究竟如何？
先来看看外观造型方面，采用广汽传祺全新的“藏锋于润”设计语言，贯穿一条LED灯带，连接两侧大灯，形成独特的“天际线”造型，配备了AI情绪大灯，内含2248颗LED灯珠，预设至少8种情绪灯语，并支持OTA升级，可根据不同场景和用户需求进行自定义。远近光灯组外侧配有“獠牙”式的LED灯带，配合粗犷的梯形下格栅，进一步提升了视觉冲击力，使车头看起来更加威猛。车身侧面采用平直硬朗的线条，整体造型方正且充满力量感。一条贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配前后轮眉的隆起设计，营造出极强的肌肉感和动态效果。这种设计不仅增强了视觉冲击力，还赋予了车辆一种“高头大马”的威猛气质。车身的B、C、D柱进行熏黑或与车身同色处理，营造出悬浮式车顶的效果，搭配侧窗与尾窗相连的270°平层边窗，使车辆侧面看起来更加大气豪华。传祺向往S7的车身尺寸为4900/1950/1780mm，轴距达到2880mm，属于中大型SUV，配20英寸的大尺寸轮毂。半环形的贯穿式尾灯算是一大亮点，被称为“极地之光智能尾灯”，具有极高的辨识度。
车顶配备了1枚可变焦激光雷达，11个摄像头覆盖车辆前、侧、后方，提供全方位视觉信息；还有5个毫米波雷达用于探测车辆周围的速度和距离；外加12个超声波雷达，共计27组传感器，搭载英伟达DRIVE Orin-X芯片，算力达到254TOPS。这些硬件配置为广汽自研的L2++端到端无图高阶智驾系统提供了强大的硬件支持，具备端到端的无图驾驶，无需依赖高精度地图即可实现智能驾驶，实现“有路就能开，全国都覆盖”的智能驾驶体验。在高速公路上，系统能够自动保持车距、调整车速，实现自动驾驶。在城市复杂路况下，系统可以识别行人、非机动车和交通标志，及时做出制动或避让反应。支持环岛出入、窄路掉头、人车混流等35类主场景和357类子场景。支持极窄车位、异形车位的自动泊车。支持2km超长记忆泊车距离，不限楼层随意泊。用户可通过遥控功能完成泊车操作。这也得益于之前在广州、长沙、乡村道路等复杂路况中进行了大量的数据采集和测试，另外万科集团创始人王石还在2月20日的智驾直播中给出了不错的评价，所以我个人还是比较期待的。
进入车内空间，中控台采用双层阶梯式布局，上层简约大气，下层则更加注重功能分区。前排中控台顶部配备可升降的高音扬声器，表面采用金属光泽处理，结合车内贯穿前后舱的天际线氛围灯长度接近3米，整车的氛围感还是很到位的。操纵台保留了一组实体按键，方便驾驶者操作。配备一块15.6英寸的2K高清悬浮式中控屏，搭配8.8英寸的全液晶仪表盘和27英寸的W-HUD抬头显示系统，形成三屏联动。搭载高通骁龙8295芯片，AI算力相当于7.5块8155芯片，搭载ADiGO 6.0车机系统，支持六屏互联，操作流畅，还集成了丰富的功能和应用生态，包括QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、哔哩哔哩、喜马拉雅等。支持四音区语音识别、OTA升级等功能。搭载了科大讯飞的AI大模型，科大讯飞的星火大模型具备复杂语义理解、多模态交互以及端侧快速响应等能力，具备复杂语义理解、多模态交互等特点，还支持多语言和多方言交互，满足不同用户需求。带有的AI私人助理功能可提供旅行规划、信息搜索、生活服务、情景车控、儿童陪伴等多种功能。车内配备22个柏林之声同款技术的高保真扬声器，采用7.3.4声道布局，支持杜比全景声。
作为一台中大型SUV，车内5座布局，座椅内部采用10层结构设计，上层使用15mm慢回弹海绵，下层为高回弹发泡海绵，提供良好的支撑性和舒适性。车内得房率可达79.6%，从前排踏点到后尾门的距离为3222mm，即车内有效空间。后排最大腿部空间达到1058mm，头部空间为1015mm，地板到车顶的高度为1268mm。全车拥有34处储物空间，包括副驾隐藏式挂钩、B柱金属挂钩等特色设计。车内配备无感电吸门、720°超大面积立体软包、仿麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅等。全车座椅支持通风、加热和按摩功能，提供6种按摩模式和3档力度选择。后排座椅支持137°最大靠背调节，并标配零重力云感腿托。后排17.3英寸3K高清吸顶屏，支持触控、语音和遥控操作，支持投屏拓展，具备童趣模式，涵盖海量儿童专属内容，还有AI绘本、AI绘画等亲子互动设计。后备箱在常规状态下的容积为720升，当后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至2050升。后备箱下方空间可选装20L的车载冰箱，温度范围为零下15℃至50℃，大约可以放下14瓶500毫升的矿泉水。
动力方面，搭载搭载了一套1.5T插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为118kW。车辆提供单电机和双电机两种动力选择。单电机版本的电动机最大功率为170kW，双电机版本的前后电机最大功率分别为170kW和80kW。根据电池组容量不同，纯电续航里程有96km、160km和170km三种版本。配备广汽自研的弹匣电池，20分钟可完成30%至80%的电量补充。在满油满电状态下，传祺S7的综合续航里程超过1000km。亏电状态下，百公里油耗在5.7L到6.5L之间。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配有主动预瞄多腔空气悬挂，能够根据路况自动调整悬挂高度和阻尼，提升车辆的舒适性和通过性。转向系统经过优化，灵敏度提升25%，大车也能拥有小车的灵活性。采用C919起落架液压技术，制动响应时间仅为80ms，进一步提升了车辆的安全性和操控性。
写在最后：传祺向往S7作为广汽传祺全新推出的中大型插电混动SUV，预计将在2025年3月7日开启预售。其市场定位主要瞄准25万-30万元的高端新能源SUV细分市场，直接对标理想L6、比亚迪唐DM等热门车型。采用“大五座”布局，避开七座市场的内卷，通过差异化竞争吸引家庭用户和科技爱好者，主打家庭用户，强调无补能焦虑和大空间，与理想L6算是竞争对手。就目前已知的信息来看，我觉得传祺向往S7的实力确实不俗，理想L6的压力估计大了！
