海睿未来助力广西港数台超大跨距轨道吊实现全自动化，在交机投产以后并未停下前进脚步，仅用3个月试运行时间，实现超大跨距轨道吊同贝翻倒箱作业效率达30move/小时。作为本次项目负责人的杨郑明，让我们一起分享他的故事。

他说：一条路走不通就换另一条、一个方法不对头就尝试下一个，用灵活多变的思路去求解。

为了破除超大跨距、设备本身姿态不正、轨道高低不平带来的定位难题，海睿未来技术团队持续攻关，仅仅同贝翻倒流程和路径规划这一个过程，测试数据和视频切片分析就有近1000份材料。然而，“再试一次，多试一次”始终是团队的信念，最终攻克了这项“卡脖子”技术。

他说：百折不回的信念永远像一道曙光，照亮前行之路，照见美好风景。

旧场桥并没有配置机械防摇装置，即便是后续加装的机械防摇，也会因安装位置不准、定位难、机械干涉等问题导致防摇效果不佳。海睿机械设计团队、设计团队，在半个月内通宵达旦，设计并验证了全自主产权的轻量化械防摇系统。该轻量化机械防摇系统能够合并海睿AI算法实现的电子防摇系统，达成高可靠、高耐用的适用港口自动化智能化时代作业的“海睿AI防摇系统”。在“电子防摇+机械防摇”融合技术的加持下，大、小车方向即使全速行驶也能实现平稳自如，自动化效率大幅度提升提供有力支撑。

他说：自动化改造从来就不是轻轻松松就能实现，作业效率的提升更是难上加难，但正是因为困难，才更有挑战的意义。

2024年3月，海睿未来团队入驻码头开始改造，仅用约40天的时间，就完成了多台轨道吊的自动化改造工作并进入调试阶段。5月底交机投产以后，团队并未停下前进脚步，追求更高、更快的作业效率。团队仅用3个月试运行时间，实现超大跨距轨道吊同贝翻倒箱作业效率达30move/小时。

杨郑明和团队攻坚克难的故事，是全体海睿未来团队的一个缩影。在助力港口智能化转型升级的道路上，海睿未来坚持以研发为导向，不断通过技术创新，成功在国内外70余个港口码头落地超过2000台套的智能化产品，为建设和发展智慧港口献智献力。