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在北京轨道交通建设三期规划的11条新线中，动作最快的是1号线支线和M101线，已经开工建设。19号线二期北延及支线、R4线一期北段也将在今年开工。

而11号线二期、7号线三期、丽金线、15号线东延、亦庄线与5号线、10号线联络线则是三期规划中稍慢一些的地铁新线，毕竟饭要一口一口吃，也不可能一年开工所有的新线。不过，这5条“较慢”的新线有了新消息，北京市公共资源交易服务平台今天发布了轨道交通11号线二期、7号线三期、25号线三期（丽金线）、15号线东延、亦庄线与5号线、10号线联络线，这5条线路的振动噪声影响控制设计招标计划，计划在下月21日发布招标公告。

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这几条线路中，11号线二期的关注度最高，它从石景山区的新首钢站到丰台区的丽泽商务区站。

根据今天发布的招标计划，11号线二期工程线路全长约18.924公里，新建首钢车辆段1处。这里注意一下，此前11号线二期发布勘察设计招标公告时，公布的全长是约17.4公里。而这次线路长度多了1.5公里。据了解，11号线二期的一体化规划方案正在最后的深化完善中。而且，11号线二期受关注的原因也是这条线路非常重要，对于改善城市西部地区的交通出行具有重要作用。也正是因为如此，11号线二期正在紧锣密鼓的推进前期工作，而且很有可能“赶超”上来，给大家一个惊喜。

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其他几条线路中，7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站。招标计划中显示，线路全长约6.4公里。这和之前三期规划公示的相同。

丽金线有了新变化，之前公示时，线路全长是10.9公里。而今天发布的招标计划中显示，丽金线全长约12.96公里，拟设永合庄停车场1处。15号线东延前几天刚公示了一体化规划方案，从目前的俸伯站再向东延伸一站，到顺义区的南彩站。亦庄线至5号线、10号线联络线，招标计划中显示，是南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别通过出入线与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。