老年代步车是非常便利的交通工具，成为很多老年人出行的首选，不过这种车型面临着两个问题，一是车辆没有资质无法上牌，二是老年人没有驾照，导致这类车辆无法上路行驶，好消息来了，乘联会提议推出c7驾照，或许解决老年人出行难题，老年人终于可以笑了！

目前很多省市对老年代步车进行备案登记，在设置的过渡期内，通过备案登记的方式为车辆上了临时号牌，解决了老年代步车无法上牌的难题，但是老年人仍然没有驾照，导致交通事故上升，所以成年会提议尽快推出c7驾照。

提高驾照持有率

虽然70岁以上的老年人仍然可以考c1、c2驾照，但是这两种驾照的考取难度比较大，主要是科目一需要记忆的内容比较多，老年人记忆力下降，无法通过，所以这两种驾照，老年人的考试通过率不足30%。

如果使用ct驾照，可以降低考试难度，简化考试内容，比如取消高速驾驶、夜间行车等相关的内容，主要聚焦基础交规和低速操作，让老年人既能安全驾车又可以考取驾照。

降低考驾照费用

老年人学驾照速度慢，现在考c1、c2驾照，年轻人费用在3000元左右，但是老年人费用要在5000~8000元，这无形增加了老年人的经济压力。

C7驾照可以压缩培训周期，同时降低考试难度，这样不仅提高老年人考驾照的比例，而且也降低了考驾照费用，让老年人“学得起、考得上”。

车辆纳入规范化管理

当前老年代步车经常出现无证驾驶的情况，没有驾照的约束，所以导致逆行、闯红灯等乱象屡禁不止。

如果考了c7驾照，可以对车主的驾驶行为起到监督约束作用，绑定扣分机制、强制购买保险，这样就将老年代步车纳入规范化管理，避免再次出现恶性循环。

如果正式实施了c7驾照，将会重塑老年人的出行生态，不仅仅让老年人出行，变得更便利，而且车辆管理也将进入正常化，让道路交通有条不紊。

C7驾照做到专车专用

C7驾照只针对老年人开放，并且智能驾驶时速低于50公里、车身尺寸符合国标的老年代步车，这样就实现了专车专用、一人一证，只允许老年人考该驾照，为出行提供便利。

让老年代步车有合法路权

目前的老年代步车是没有合法路权的，很多地区限制这种车辆上路，给老年人出行带来了诸多不便，如果有了c7驾照，将会让老年代步车有合法的路权。

C7驾照可以同步登记车辆信息，同时要求车主购买强制险，车辆也可以安装行车记录仪等装备，这样提升了车辆出行的安全性，更为事故责任认定提供数据支持，允许老年代步车合法上路。

社区化服务，保障老年人出行安全

目前很多城市已经计划在社区开展“适老化驾校”，提供上门理论教学、模拟器实操培训等服务，并结合老年大学开设交通安全课程，构建“学—考—用”一站式支持体系。

目前乘联会已经提议增加c7驾照，作为老年人的专用驾照，或将会彻底解决老年人出行的难题，一方面能够提高老年人的驾照比例，另一方面能够降低驾照费用，而且让老年代步车上路成为可能，如果真的实施，以后老年代步车或许可以合法上路。

那么，您认为有必要设置老年人专用驾照吗？欢迎大家留言评论