最近车市像炸开了锅，新能源车带着续航焦虑一路狂飙，燃油车却集体上演“价格跳水大赛”。老牌合资车从展厅到直播间疯狂放价，连大众途岳都甩出7.99万的“地板价”——这可是台标配LED大灯、带全景天窗的紧凑级SUV啊！当年落地20万的热门款，如今直接砍半价，连二手车商看了都直摇头。这波魔幻行情背后，途岳究竟是“清仓大甩卖”还是“真香捡漏”？咱们拆开外观、内饰到动力好好盘一盘。

途岳采用家族式设计，整体造型硬朗大气。扁平的进气格栅与两侧大灯相连，格栅内部的镀铬饰条采用菱形纹装饰。车头用一整条镀铬条把中网和大灯连起来，一眼望去显得又宽又稳当。大灯方方正正的，灯珠排得整整齐齐，亮起来就像瞪圆的眼睛特别精神，灯下面还加了金色小方块装饰，看着精致又时髦。底下梯形的进气格栅配着突出的棱角，透着股硬派SUV的狠劲儿。 转到侧面，一条笔直的腰线从车头直接划到车尾，车身往下一沉，像是随时要冲出去的样子，运动感一下子就起来了。

途岳的内饰在延续大众实用基因的同时，融入了精致的现代元素，打造出兼具功能性与质感的驾乘空间。除顶配锐享版采用真皮包裹外，其他配置车型均为塑料方向盘，但全系标配日常使用便利的多功能按键，平底三辐式的造型与中型车类似，更显稳重。标配8英寸液晶仪表盘，中高配车型升级为9.2英寸全液晶仪表，显示清晰，可呈现车速、转速、油量等行车信息，还能与中控屏实现双屏联动，导航、娱乐信息无缝切换。配备8英寸或12英寸悬浮式中控屏，支持触控操作和语音控制，界面简洁，操作流畅，内置最新的IQDrive智慧车联系统，可实现手机互联、在线导航等功能。

中控台采用“三明治”结构，上层采用软性搪塑工艺材质，中间是利用线条凸出层次感的塑料饰板，下层则继续使用软性材质，并且利用缝线的点缀让车内看起来更有高级感。座椅根据配置不同依次为织物、皮织混搭和仿皮座椅，顶配锐享版支持电动加热。座椅为双色拼接的一体式造型，包裹性较好，驾驶位坐姿更符合人体工程学。

途锐的动力系统提供了多种选择，有1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压以及2.0T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机搭载于途岳2025款新锐1.5L锐进版和锐意版，最大功率为81Kw，最大扭矩为141N·m。与之匹配的6挡手自一体变速箱，挂自动挡开车时，它会盯着车速和你踩油门的深浅，该升挡就升挡，该降挡就降挡，换挡又快又稳。起步、加速时动力一点不卡顿，堵车跟车也不会一顿一顿的。哪怕是刚拿驾照的新手，开起来也像老司机一样顺溜，完全不用担心操作麻烦。

1.5T涡轮增压发动机搭载于途岳2025款新锐300TSI锐意版等6款车型，最大功率为118Kw，最大扭矩为250N·m，采用米勒循环技术，提高了燃油经济性。与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。它的换挡响应极为迅速，能够在极短的时间内完成挡位切换动作，使动力传输几乎没有延迟，让驾驶者充分感受到行云流水般的加速过程。

途岳2024款330TSI四驱月尊版配的2.0T发动机，动力相当猛。最大功率能达到137Kw，一脚油门下去能输出320N·m米的劲儿，爬坡超车都不费劲。匹配的7挡双离合变速箱反应特别快，就像有个老司机帮你换挡——轻踩油门慢悠悠提速时，它悄咪咪升挡省油；深踩油门想超车，眨眼间就降挡把动力拉满。不管是早晚高峰堵得走走停停，还是上高速一路狂奔，开着都顺溜，不会有顿挫感，新手也能轻松上手。

途岳从里到外都做了升级，外形还是大众经典的硬朗风格，看着大气稳重，车里加了好多智能屏幕和实用配置，用起来方便又顺手，动力选择也多，不管你喜欢开着平顺的自然吸气款，还是追求推背感的涡轮增压款，都能找到合适的配置。日常上下班堵车、周末开车出去玩，途岳都能轻松应对。这款德国车把实用性和科技感结合得挺好，跟着时代在进步，就是想让车主开车既省心又开心。