达夫是一家来自于荷兰的卡车制造商。虽然这个品牌在大陆地区的存在感不高，但在我国的香港及台湾地区还是有不少保有量的。1928年，Hub van Doorne与Wim van Doorne两兄弟创立了一家机械修理厂，这也是后来达夫卡车的前生。1949年，达夫首台卡车：A10系列车型问世，标志着达夫正式进入卡车制造行业。

2024年，荷兰达夫迎来了其进入卡车制造行业75周年的里程碑。为了纪念这一光荣时刻，达夫利用其旗下的顶级车型XG+，在其基础上深度升级，推出了特别的纪念版车型。相较于常规的XG+车型而言，纪念版车型配备了专属的纪念元素，并在配置方面做到了顶级。接下来，就让我们一同来看看。

2021年，NGD新一代达夫卡车正式发布，初期包含XF、XG、XG+三个型号，而XG+则是其中定位最顶级的车型所在。立足于新时代卡车的外观设计，达夫XG+采用了时下流行的 “盾牌”前面罩，内部为多级堆叠进气格栅，倒梯形的几何造型与车身线条相呼应，显得更有力量感及精致感。

DAF车标设计在前面罩顶端的银色饰板之上，骄傲地说明着自己的身份。自1949年创业以来，达夫卡车已经从“小作坊”发展成为了欧洲范围内举足轻重的卡车制造商，岁月之变迁着实让人感慨。

同前脸造型相呼应，达夫XG+的车顶也采用了现代化的造型，将时尚与低空气阻力合二为一。基于流畅且连续的表面，达夫将XG+的车顶左右部分进行了抬升，使其外观变得更精致。并且，车顶射灯这种配置在达夫XG+上也没有缺席，具备较远的照射距离，是夜间、暗光行驶时的实用配置。

达夫XG+ 75周年纪念版车型采用了时尚的银色金属漆，在阳光下展现出了迷人的光泽及质感。在漆面之上，达夫为车辆设计了独特的黑色及黄色纪念条纹，并带有对应的75字样，代表达夫进入卡车制造行业75周年。

在车辆的驾驶室侧面，你也能找到纪念条纹的存在。它一直延续到了侧窗下方，即使从车身侧面看也能一眼认出它的特殊属性。相对车顶而言，车身侧面的可用面积更大。正是因此，达夫在XG+ 75周年纪念版车型的侧窗下方设计了“75 YEARS TRUCK PRODUCTION”字样，翻译成中文就是：75年的卡车制造。

达夫XG+ 75周年纪念版车型全球限量75台，本车是其中的第67台。在车顶侧面，你也能找到对应的纪念字样

XG+标识闪耀在车辆的侧储物箱门上，进一步标识自己的身份。在NGD新一代达夫卡车产品中，XG+是定位最高端、配置最丰富、动力最强劲的型号，代表着达夫卡车的最高战力。它满足了欧盟驾驶室新规中对于低风阻及驾驶视野的要求，从而可获得车长豁免、合法加长驾驶室。因此，达夫XG+成为了欧洲卡车中驾驶室尺寸最大的型号之一。

那么，达夫XG+的驾驶室到底有多大？从其驾驶室的加长侧壁及导流罩上便可见一斑。作为参考：达夫XG+的驾驶室长度达2.6米左右，相比常规卡车的驾驶室要多出半米左右。车内最大净高可达2.17米，而下卧铺则是800MM头尾等宽，这在欧洲卡车中是极为优秀的水准。

包括上卧铺也做到了700MM的头尾等宽，下卧铺纵向空间790MM，上卧铺纵向空间680MM，足够为两名驾驶员提供舒适生活空间。

作为75周年的纪念版车型，这台达夫XG+搭载了多种多样的配置，其中就包括Driver Package驾驶员包。这个配置包组合了NightLock夜间锁、车内微波炉、豪华地垫、驾驶员礼包等多种配置，带来更舒适的居家生活体验。

在动力配置方面，这台达夫XG+ 75周年纪念版则显得中规中矩。车辆搭载PACCAR帕卡MX-13直列六缸柴油发动机，输出480匹马力，匹配采埃孚TraXon变速箱。发动机可选MX发动机制动系统，提供较高的制动功率，可在欧洲大部分工况下替代液力缓速器的存在。在这套动力之上，MX-13发动机还可提供530马力的版本，进一步提升动力性能。不过，XG+ 75周年纪念版似乎与之无缘。

车辆采用6×2的驱动形式，其中第二桥为驱动桥，第三桥可随动转向，起到减小转弯半径的作用。并且第三桥还具备提升功能，可在空载、轻载时抬起，将车辆的驱动形式变为4×2，进而降低行驶阻力、减少轮胎磨损，并增强驱动桥上的下压力，保障行驶稳定不打滑。这套底盘在达夫卡车产品线中的代号为FTN，全系产品都采用了相同的命名法则，可直观判断底盘形式，一目了然。

车辆底盘上方设计有防滑打孔的工作平台，并且电气线缆的龙门架上设计有工作灯，都增强了人员工作时的安全性。顺带一提：由于XG+的驾驶室下方空间较大，因此达夫将尿素液罐设计在了驾驶室左下方的空间中，从而解放底盘侧面空间，可打造储物箱，或是配备更大的油箱。

看完车外，接下来就让我们进入车内体验一番。同其他NGD新一代达夫卡车一样，这台XG+ 75周年纪念版也采用了相同的多媒体座舱设计，由全液晶仪表盘及触摸多媒体屏幕组成，各类信息一目了然。现代、精致、优雅、豪华，这些词语是司机们对NGD新一代达夫卡车内饰的最高评价。达夫将每一处内饰的设计都精雕细琢。不管是全新设计的车门、方向盘、仪表台，还是造型精致的座椅，都给人一种耳目一新的惊喜感。

座椅采用真皮包覆，配备旋转功能、气囊减震及通风加热系统，将豪华及舒适融为一体

多媒体屏幕的内部主题以黑色为主，结合仪表台的钢琴烤漆饰板，形成了较高的一体感，不过比较容易落灰。屏幕下方保留了众多实体按键，像空调操控等面板都带有世提按键，便于盲操控。

电子后视镜的屏幕放置在左右侧的A柱上。除了标准的广角+长焦后视镜画面之外，还有一块增添的屏幕用来显示Corner Eye补盲摄像头的盲区画面。Corner Eye补盲摄像头安装在副驾驶侧A柱之上，覆盖副驾驶斜前方的最危险盲区，从而可大大增强车辆在变道、转弯时的安全性。在此基础上，达夫XG+还可选装副驾驶车门观察窗，在驾驶视野上遥遥领先。

倒车摄像头的画面可直接通过多媒体屏幕显示，操控、观察起来更容易，同时也无需对仪表台额外打孔安装屏幕，保障了内饰的和谐整体性。

自1949年创业以来，达夫已飞速成长为欧洲乃至全球范围内举足轻重的卡车制造商，光辉的成绩有目共睹。在NGD新一代达夫卡车发布后，达夫进一步获得了更多的市场份额，同时成为了全球同行的模仿典范。达夫XG+ 75周年纪念版不仅是一款高性能的卡车，更是达夫品牌75年发展历程的见证。凭借其卓越的设计、强大的动力和豪华的内饰，这款纪念版车型展现了达夫在卡车制造领域的顶尖实力。展望未来，相信达夫将继续为卡车行业带来更多惊喜。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter