太阳打西边出来了，合资品牌日产也能干出这种事儿了？兄弟们，东风日产在4月27日，正式上市了旗下的全新中大型纯电轿车。相比之下，这台名为“N7”的产品更符合中国新能源汽车市场的产品定位，至少不像此前的紧凑型纯电SUV艾睿雅一样，带来浓厚的传统燃油车的“气味”。

而且值得一提的是，作为一台中大型尺寸的纯电轿车，东风日产N7的价格居然定在了11.99万元起。有一说一，这个价格确实引发不少网友的关注，毕竟同价位销量拔尖的小鹏MONA M03，它的定位才是紧凑级轿车，同时再加上日产在国内汽车市场也有不错的口碑，大概率会给国产新能源带来一些压力。所以说到这里，下面我们就针对东风日产N7这款车，看看它的实际表现到底如何。

首先我们从东风日产N7的外观设计上来看，新车的前脸确实没有一丝传统燃油车的痕迹，贯穿式的日间行车灯，以及造型犀利的远近灯光灯，再配合上封闭式的前脸和可以发光的、平面化处理的日产Logo，进一步的提升了前脸的现代科技感。而且需要注意的是，东风日产N7两侧的大灯组，还集成了智能灯语交互系统，说实话这一点是我没想到的。

而除了这些之外，新能源车该有的隐藏式门把手也没有缺席，并且全系标配了无框车门，也算是与同价位的国产新能源“打成一片”，同时也符合年轻消费者的审美需求。不仅如此，东风日产N7还提供了红色喷漆的运动卡钳罩，表面还打印了日产的英文标识，提升运动感的同时也不忘营造精致感。尺寸方面的话，东风日产N7的长宽高为4930/1895/1484毫米，轴距来到了2915毫米，对比长安启源A07的话会有一定的优势，但对比零跑C01会稍逊一筹。

来到车尾，贯穿式的尾灯组同样值得考究，虽然从轮廓设计上会联想到零跑C01，但在细节上，东风日产N7还是体现出对自身品牌的自信。例如在尾灯组中央，集成了可以发光的英文标识，而且这几个字母的立体感做得很好，点亮之后看起来很深邃。除此之外，灯组两侧内部的列阵式灯带，同样可以提升整车的时尚科技感。

其次在内饰部分，由中方团队主导的东风日产N7也很上道，整个车内的的新能源气息很足，例如双辐式的多功能方向盘，以及标配的15.6英寸的中控大屏和50W功率的手机无线充电，这些都能够给用户带来不错的用车体验。除此之外，东风日产N7还在仪表台的两侧，集成了两个独立且可以升降的音响系统，而这也进一步的提升了车内的档次感。不仅如此，东风日产N7还标配了骁龙8155车机芯片，从次低配车型开始还配备了前排座椅通风加热按摩，高配车型则是给到了骁龙8295P芯片，整台车的配置也符合国产新能源的调性。

另外在限时购车权益当中，东风日产N7还免费赠送副驾AI零压云毯座椅，以及智能冷暖车载冰箱等等。

最后在动力系统方面，东风日产N7分别提供了160kW和200kW的驱动电机，其中标准续航版搭载的是低功率电机，纯电续航为540公里；长续航版则是有着635公里的纯电续航，这个续航表现在同级也属于正常水平，没有太多挑剔的地方。而除了这些，东风日产N7搭载的电池包均具备3C的充电倍率，从30%充到80%，仅需13分钟左右的时间即可。

编辑总结

综上所述，如果以传统家用车的角度来看待这台东风日产N7，那么这确实是一款很有吸引力的产品。作为中方设计团队占主导的合资电车，东风日产N7不仅有符合国人审美的内外饰设计，而且整个车机内部的智能化和UI界面也都不逊色于国产新能源，再加上东风日产N7的智驾辅助系统接入了实现一段式端到端的Momenta智驾辅助系统，所以也进一步的提升了新车的产品竞争力。