近日，在2025年广州车展上，丰田bZ5开启预售，该车一眼看上去就是此前的bZ3C，显然由3改到5，希望彰显高端的姿态，一来数字更大一些，显得更加高级，二来bZ3车型大家都知道已经是出租车的代名词，显然丰田也不想被这种形象固化。
但另一方面说实话固不固化并不由丰田说了算，还是要由最终的市场决定。而对于车型本身，由于只是改了个名，外观内饰等各方面都与此前的bZ3C也没有任何区别，前脸部分标志性的C字形大灯，贯穿式灯带设计语言，扁平犀利的车头，梯形下格栅。车身侧面流畅的车顶过渡，跨界轿跑式线条，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，车顶激光雷达。
以及车尾部分贯穿式的弯折尾灯，翘起的鸭尾，大掀背式的尾门，后保险杠部分夸张的扩散器装饰等元素都会缺席，只是尾标换成了bZ5。在内饰部分，仍保留丰田风格的悬浮式大屏，配双拼小尺寸液晶仪表盘，特殊的多功能按键方向盘旋钮式换挡等元素也都得到延续，没有与广汽合作的bZ3X车型那么强的本土化理念，看来丰田还是占了一定的主导性。
由于成型结构方面的变化，后排空间应该也会更加充裕一些。车身三围达到4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米，看到这个轴距你也应该能意识到该车的真正身份，其实和bZ3没有太大的区别。在动力方面，该车则将搭载单电机最大功率272马力，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程550和630公里，三电制造等各方面应该都依旧由比亚迪包办，丰田只是负责设计，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
