要说今年上海车展最让人眼前一亮的电动车，长安马自达EZ-60绝对能排进前三。4月23日行摄漫记《用镜头讲车》就到上海车展现场，亲眼见证了这款MAZDA EZ-60的全球首秀！作为马自达全面转型新能源的第二弹作品，这台中型SUV用实力证明：玩设计，高手还是那个高手！

记得在启程去上海之前，小编收到长安马自达发来的邀请函竟是一块钢板，它是来自MAZDA EZ-60的车身高强度钢。我确实是被这块钢板邀请吸引来车展，毕竟高达2000Mpa，我更要来看它这采用了7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%，用三种子弹都没打穿的防弹车身到底长啥样的，没想到钢板的确是硬，但我更被它的颜值彻底征服！

首先，参数先报个到：长4850mm/宽1935mm/高1620mm，轴距2902mm，妥妥的中型SUV身板。但设计师硬是把它整出了超模比例——“九头身段”配上悬浮车顶，活脱脱把隔壁鼠标造型的SUV秒成五五开。更绝的是全车9个风道设计，连D柱都暗藏玄机，这空气动力学玩得比保时捷还溜。

再来说说它爆表的颜值，前脸那根60mm深的发光立体“标识之翼”，比普通贯穿灯深邃6倍！阳光下像施华洛世奇水晶，暗光里又变身艺术品。最要命的是新开发的紫色车漆，强光下是星芒宝石，阴影里变神秘深紫，据说光调漆就用了堪比美甲师的耐心——珠光粉粒径控制在头发丝的1/14，这强迫症程度我给跪了。

内饰上也玩起了轻奢心机，座椅上0.5mm级差的对花裁片，门板绗缝线距压缩到5mm，连UI界面都搬来了莫兰迪色系。最骚的是那个“水墨流动”动效，开车时中控屏像铺开一幅会动的山水画。用料更是环保到骨子里，生物基PU材质直接对标蔚来EC7，这波操作让25万级电动车集体汗颜。

而且预订政策也够野，10块钱订金每天自动膨胀，提车时直接抵车款。虽然不知道具体膨胀系数，但马自达这波“养成系”预订算是把年轻人的心理拿捏得死死的——每天打开手机看看订金涨了多少，跟玩理财游戏似的。

最后小编说点说点实在的，这次MAZDA EZ-60确实让我看到了马自达的觉醒。在电车时代还能坚持油泥模型手工雕琢曲面，光单张面就修改300多轮，这种匠人精神在快消式造车时代太难得了。

个人最期待的是实际驾控表现，毕竟“人马一体”是马自达的王牌。要是能把CX-5的劈弯功力移植到电车上，再配上这神仙颜值，30万内恐怕要杀疯了。不过具体定价和续航还没公布，反正我的10块订金已经扔进去了，坐等试驾！