战场上的炮火连天，而谈判桌上的较量也同样激烈。前不久美俄乌三方在沙特首都利雅得会谈，试图为旷日持久的俄乌冲突寻找一个和平的出口。然而在前线，俄乌似乎对停火谈判有不同的理解，俄媒4月4日报道称俄军对基辅州一训练基地和一弹药库进行打击，俄国防部宣传乌军一周内在特别军事行动区损失9920名军人，俄军“南部”集团军部队一周内已控制顿涅茨克人民共和国的潘捷列伊蒙诺夫卡和罗佐夫卡两个居民点。而乌克兰也并没有遵守不袭击对方能源设施的约定，一天6次袭击俄能源设施。
分析人士指出，美俄在停火条件上存在显著分歧。美国希望先停火，之后政治解决危机，而俄方则坚持要长期解决危机就必须消除根源，没有政治解决方案的停火并无意义。此外，乌克兰方面的停火立场也与美国的期望存在差距，美国推动的和解方案在一定程度上牺牲了乌克兰的利益，这是乌克兰和欧洲都无法接受的。在俄乌战争持续、全球局势升温的背景下，欧盟正推动一项新计划，建议27个成员国的公民为战争与天灾做好准备，储备“72小时求生包”。这一举措无疑反映了欧盟对潜在冲突或灾难风险的警觉性日益提高。
不过话说回来，这三方虽然都在谈，但各自的立场和心思可都不一样。俄罗斯和美国虽然进行了“艰难但富有建设性”的对话，但双方的分歧依然明显。虽然三方都在利雅得，但俄乌之间却没有直接对话。美国希望先停火再谈政治解决，而俄罗斯则坚持要消除危机的根源，否则停火也没意义。乌克兰呢，一方面想停火，另一方面又不想牺牲太多利益，这可真是左右为难啊。这不禁让人想问，这谈来谈去，到底啥时候能有个结果呢？分析人士说了，接下来预计美方还得继续“穿梭”于俄乌之间，充当“传话筒”。至于能不能促成双方直接对话，那就得看俄乌的立场能不能接近了。
除了军事上的对抗，国际政治舞台上的博弈也没少。美国财政部长最近表示，美国和乌克兰已经接近签署一份关于稀土金属领域合作的扩大协议，这不知道是想给乌克兰送点“经济援助”呢，还是想借此机会加强两国在战略资源上的合作。
北约秘书长那边也是不甘寂寞，他表示乌克兰虽然和谈后不会立即成为北约成员，但未来还是有可能的。这话听起来就像是给乌克兰吃了颗“定心丸”，但到底能不能成真，还得看北约其他成员国的脸色。欧盟各国也在加快提升军事准备与国防开支。然而，各成员国的战备程度差异悬殊。波兰与爱沙尼亚等与俄接壤国家的国防预算占GDP的比例较高，而西班牙与意大利则相对较低。这种差异无疑会影响欧盟在应对潜在冲突时的整体效能。
由于俄罗斯在战场上占据优势，所以俄乌想要实现停战，光靠美国对双方的政治施压还不够，乌克兰必须还得具备让俄罗斯忌惮的军事实力，这就需要欧洲加大对乌克兰的军事支持力度，而欧盟最近的确连放了几个大招。
首先就是决定斥资8000亿重整军备，这个之前咱们已经详细聊过了，然后最近欧盟又发布《欧洲防务白皮书》，强调对乌克兰的支持是欧洲防务当前最紧迫的任务，显示了欧洲援助乌克兰的坚定决心。
欧盟发布《欧洲防务白皮书》，这可是非常罕见的大事，因为欧盟只是一个政治、经济组织，防务不属于它的权限，而是北约的职责，发布防务白皮，自欧盟成立以来还是第一次。而且白皮书发布的时间，还是特朗普与普京通话的第二天，法新社就认为，这是欧盟各国意识到华盛顿可能不再支持他们了。
而法国总统马克龙最近也表示，“我们生活的世界越来越危险，也越来越充满不确定性。若想避免战争，我们的国家和大陆必须做好防御、武装等准备”。马克龙同时还宣布了法国的具体措施，包括对法国一个主要空军基地进行现代化升级，并增加对“阵风”战斗机的订单。
不过，重建欧洲防务、解决关键能力不足和建立强大而有竞争力的国防工业基础，都需要较长时间，因此欧盟在短期内，只能凭借现有军事力量威慑俄罗斯，促进双方实现停战，而无法帮助乌克兰打赢俄罗斯。
那么，欧洲目前的军事实力，能将俄罗斯逼到谈判桌吗？也许关键一把火还得欧洲添。
从欧洲目前的态度来看，派地面部队与俄罗斯大干一场，依然不太现实，因为以特朗普为代表的美国右翼，正对欧洲虎视眈眈，随时准备联合欧洲右翼政党，对欧洲政权来一次“大一统”。要是欧洲派出地面部队参战，大量人员伤亡所引发的社会反战情绪，再加上右翼的刻意起哄煽动，真有可能让欧洲来一次大洗牌。所以欧洲介入战争的主要方式，应该是援助武器，并派出空军参战，这与苏联当年介入朝鲜战争的方式有些类似。
那么，如果欧洲空军参战，那么俄罗斯空天军有能力应对吗？考虑到美国目前的立场，很有可能选择中立，甚至是偏向俄罗斯，也就是不允许欧洲国家使用F-35、F-16等美制战机、美制空空导弹参与对俄军事行动，那么在这种情况下，欧洲就只能依赖自产的战斗机与机载武器打仗了。
不算比较老旧的幻影2000与狂风战斗机，目前欧洲主力战机是EF-2000“台风”、阵风战斗机以及JAS-39“鹰狮”战斗机。其中台风战斗机的总产量为600多架，主要装备英国、德国、意大利、西班牙、奥地利以及4个中东国家，扣除4个中东国家的装备数量、训练损失数量以及早期寿命到期的数量，欧洲目前应该有将近500架台风战机。
至于阵风战斗机，欧洲目前主要是法国与希腊空军装备，总数大约为200架。
而JAS-39“鹰狮”战斗机，欧洲装备数量大约为100架左右。这样一算下来，欧洲拥有大约800架四代半战斗机，数量非常可观。
而俄罗斯空天军这边，根据公开信息可以查到，大约拥有116架苏-35、114架苏-30SM/SM2、90多架苏-27、145架米格-29、130架米格-31、不到30架苏-57。而这90多架苏-27当中，大部分都是苏联时期生产的，其中大约40架的航电系统与发动机进行了升级，也就是苏-27SM系列，综合作战能力与F-15C/D、早期型号的台风战斗机接近。至于米格-29战斗机，目前主要用于国土防空，鲜有在俄乌冲突中亮相的镜头，部分米格-29已经升级为米格-35的标准，但对俄乌冲突的影响基本不大。而130架米格-31战斗机，大约有80架进行了现代化升级，能够发射R-37M超远程空空导弹、“匕首”高超音速空空导弹，综合作战能力不俗。另外，俄罗斯空天军还有不到20架苏-30M2战斗机，这批战斗机属于卖给中国的苏-30MKK自用型号，目前已经逐步退出一线，主要用于苏-35飞行员的训练。
也就是说，俄罗斯空天军能够用来对抗欧洲空军的先进战斗机，大约是110多架苏-35、114架苏-30SM/SM2、80架米格-31、40架苏-27SM、20多架苏-57，总数大约为360架。而在俄乌冲突期间，俄罗斯空天军损失了7架苏-35、11架苏-30SM、2-3架米格-31，疑似损失1架苏-57，目前俄罗斯空天军还剩下大约340架空战性能较强的战斗机。
从数量上来看，欧洲拥有2：1以上的数量优势。不过欧洲的主要问题是，这800架先进战机分散在不同国家当中，训练与配合存在不小问题，并且不同国家参入俄乌冲突的决心不同。800架先进战机有多少能够真正投入到实战中，依然是个未知数。
相比之下，俄罗斯拥有2个不小的优势，首先就是俄罗斯的这340架先进战斗机，都是重型战斗机，而欧洲那边，台风与阵风属于标准的中型双发战斗机，鹰狮则是单发轻型战斗机。别看阵风与台风的载弹量不低，动不动挂满弹药展现卓越的武器挂载能力，但无论这两款战斗机的挂载能力多出色，其最大起飞重量都在25吨以内，鹰狮最大起飞重量更是不超过20吨。而俄罗斯这边的重型战斗机，最大起飞重量都在32吨以上。
虽然中型战斗机通过设计，能够在载弹量、机动性、速度等方面，部分达到重型战斗机的标准，但是综合水平依然存在天堑。就比如航程，阵风与台风若想达到重型战斗机的作战半径，就必须挂至少3个副油箱，导致载弹量受到影响，反观苏-35这些重型战斗机，能够让所有武器挂架都挂满导弹，仅靠内部燃油就能拥有1000公里以上的作战半径。
更远的作战半径，意味着俄军战斗机能够从远离前线的机场起飞作战。而中型战斗机就需要在航程与载弹量之间做出取舍，考虑到乌克兰大部分机场都处于俄军的打击范围内，如果欧洲战斗机为了确保安全，只能从乌克兰境外升空参战，为了确保航程，载弹量将受到影响。
而且重型战斗机意味着拥有更大尺寸的机载雷达、更充裕的电力供应，能够以更高功率允许干扰吊舱、雷达等机载电子设备，这一点被许多人都给忽略了。比如同样是电子战机，EA-18G使用的电子干扰吊舱，就必须外带旋转风扇来自行发电，减少载机的电力负担。而歼-16D使用的电子干扰吊舱，就无需安装额外的发电设备，仅靠自身的电力就能满足电子干扰吊舱的需求。
虽然在最新型的航电技术上，俄罗斯与欧洲存在一些差距，但是俄罗斯空天军凭借着尺寸更大的雷达、更高功率的电子干扰设备，或多或少弥补了这一点。更何况欧洲这800架先进战机，受制于国防预算的影响，直到现在大部分使用的还是比较落后的平板缝隙天线雷达，装备有源相控阵雷达的战斗机依然是少数，反观俄罗斯这边，苏-35、苏-30与米格-31使用的都是无源相控阵雷达，苏-57使用的是有源相控阵雷达，哪怕欧洲的航电技术再先进，也没先进到用平板缝隙天线雷达就能强于相控阵雷达的程度。
俄罗斯的第二个优势，就是拥有第五代战斗机，虽然数量不多。而欧洲目前没有研发出五代机，只能继续靠台风、阵风、鹰狮这老三样来撑场面。虽然网上对苏-57的隐身性能存在诸多诟病，但五代机毕竟是五代机，哪怕苏-57在隐身方面存在一些败笔，RCS依然要远低于挂载导弹的阵风、台风与鹰狮战斗机。20多架苏-57在局部战场上，还是能够为俄军带来不小的优势，至少能够维持一片“苏霍伊走廊”，让欧洲联军的战机不敢轻易接近。
至于机动性，那更是俄制战斗机的强项。2015年中国与泰国的联合对抗演习，苏-27就在近距离格斗科目中，完全碾压了“鹰狮”战斗机。如果换成拥有矢量推力技术的苏-35，欧洲战斗机的机动性劣势将进一步放大。
当然，欧洲也不是没有其他优势了。欧洲战斗机虽然机动性不如俄制战斗机，但是却拥有性能更好的空对空导弹。俄军战机使用的格斗弹，依然是30年前的R-73，这款格斗弹的设计虽然经典，拥有不俗的机动性与大离轴攻击能力，但综合性能与霹雳-8差不多。而欧洲战斗机目前装备的是IRIS-T、AIM-132，这两款空空导弹都装备了红外凝视成像导引头，拥有极强的抗干扰能力。欧洲的这两款近程空空导弹，综合性能与霹雳-10差不多，领先俄罗斯的R-73至少半代。在机动性差距不是很悬殊的情况下，空空导弹性能更好的一方，胜算相对较大。
至于超视距空空导弹，俄军在乌克兰战场上表现不俗，用R-37M超远程空空导弹，多次击落100千米外的乌军战斗机，其百公里外的击落战果，完全超过了北约。无论是海湾战争、科索沃战争还是伊拉克战争，北约战机使用AIM-7与AIM-120，都从未击落100千米外的目标，俄军利用R-37M击落以机动性见长的米格-29与苏-27，含金量非常高。
而欧洲的超视距王牌则是“流星”空空导弹，这款导弹与使用固体火箭发动机的AIM-120、霹雳-15不同，“流星”导弹使用的是可变推力固体燃料冲压发动机，贫氧固体推进剂在燃气发生器内燃烧产生富燃料燃气，通过过渡舱的控制阀门进入冲压燃烧室后，与进气道的来流空气进行混合燃烧，不需要像固体火箭发动机那样携带额外的氧化剂。使用冲压发动机的“流星”导弹，拥有高比冲，高冲量的特性，能够长时间工作，并且能够调节推力，普通固体火箭发动机一旦开始工作，就无法调节推力，只能通过分开药柱，控制药柱点火时间来实现双脉冲推进，其控制能力远不如能连续调节推力的冲压发动机。
根据欧洲的测试结果，“流星”导弹以15000米高度1.30马赫发射，平飞弹道，助推结束速度2.45马赫，冲压段116秒，飞行距离100公里时速度2.80马赫，此时燃料还剩余四分之一，动力段飞行距离达135公里，这已经超过了R-37M的最远击落纪录。
当然，“流星”导弹也有缺点，比如因为需要设计额外的进气道，对导弹飞行体态有要求，进入末端后，由于攻角与侧滑角的剧烈变化，动力系统无法维持正常工作。如果都是攻击动力段射程内的目标，“流星”的机动性远不如AIM-120与霹雳-15。
而且由于冲压发动机推力较小，以及低空低速条件下总冲较低，导致流星导弹的平均速度较慢，最高速度也十分有限，流星导弹在低空低速，攻击近距离低空目标的交战中效能不如传统的火箭动力导弹。冲压发动机受限于高度没法如同固体燃料发动机那样走高抛弹道增程，进一步提升射程的潜力较低。另外由于设计了额外的进气道，导致流星的飞行阻力大，一旦导弹燃料耗尽进入滑翔阶段，降速会非常快，而AIM-120、霹雳-15这些低阻力弹体设计，依然能够继续滑翔很长一段距离。
不过欧洲空军相对俄空天军有一个不小的优势，那就是预警机。
目前欧洲主要有两款预警机，分别是瑞典的“爱立眼”和法国的E-3F，咱们就拿比较差的“爱立眼”来对比。“爱立眼”配备了有源相控阵雷达，可同时跟踪300个目标，对1平米目标发现距离高达330公里，也就是说可以在600公里发现苏-35等侧卫系列战机。“爱立眼”还只是一种小型涡桨预警机，E-3F则是一款大型喷气式预警机，探测距离就更远了。相比之下，俄军A-50U预警机只能在200公里的距离发现欧洲这三款战斗机。
造成这种差异的原因，除了俄军预警机的探测距离较短，也跟苏-35的雷达反射面积巨大有关。苏-35机体巨大，又完全没有隐身设计，空优挂载时的雷达反射面积高达15平米左右。相比之下，欧洲这三款战斗机均进行了一定程度的局部隐身设计，比如台风有半埋式挂架，阵风有锯齿设计，“鹰狮”则本身机体就极小，这使得三者空优挂载时，雷达反射面积只有2平米左右，大大压缩了被发现的距离。要知道，苏-57号称隐身战斗机，雷达反射面积也达到了0.5平米，比欧洲这三款战斗机没有好到哪里去，“爱立眼”依旧可以在250公里距离发现苏-57，E-3F的发现距离可能增加到300公里，所以一旦俄欧爆发空战，欧洲战斗机能够做到先敌发现。
不过，欧洲的预警机数量并不多，“爱立眼”只有2架，E-3F也只有4架，而俄罗斯的A50U预警机只有6架，双方数量相同，欧洲只是在质量上略占上风。
综合来看，在空军装备的性能方面，欧洲与俄罗斯基本处于同一水平，欧洲如果团结一致，战机数量占较大优势。另外，俄罗斯还有一个隐藏的劣势，那就是优秀飞行员数量可能不如欧洲，俄罗斯只能依靠本国培养的飞行员，顶多招揽白俄罗斯、朝鲜飞行员参战。而欧洲总人口超过俄罗斯，而且还可以从许多国家招募飞行员，如果双方陷入漫长的消耗战，俄军承受的压力要更大。
所以，在美国对俄施压的大前提下，欧洲还是有能力凭借自身的实力，迫使俄罗斯同意停战的，关键就看欧洲各国的决心大不大，能不能拧成一股绳。如果欧洲不够硬气，那么俄罗斯很难停下前进的脚步。
