外形方面，新款宝马X1前脸采用家族式的前进气格栅造型，搭配了镀铬饰条装饰，显得十分精致。车灯设计的很好，就是亮度有点差，车尾的辨识度挺高的，看的出来这款车在马路上的回头率还是挺低的。而尾部层次感很强，双L型尾灯很有辨识度，顶配车型的双边共双出圆口排气，将运动感发挥到了极致。中央控制台采用高级钢琴漆纹理面板，面板更薄，质感极佳，带来细腻柔软的触感，非常适合年轻用户。在用料上，内饰上也是比较厚道，触手可及的软质材料包裹，中控区域和门板处采用了大量的软性材质，整体的质感非常突出。座舱的质感与时尚，同时还兼顾了豪华品牌的实用性与数据性，例如中央电子大屏尺寸达10.25英寸，并支持语音智能识别控制等功能。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现宝马X1款在配置方面的诚意。这是一台17年的顶配宝马X1，全景天窗、LED头灯、电动后备箱、倒车影像、座椅加热等配置一应俱全，而且还是四驱车型。在车内，带有专属镀铬“M”标识的M多功能皮革方向盘、M脚踏板以及M迎宾踏板，都是能够带来越级的豪华体验。车子很大，但是很有空间，后排座位放下后空间也相当不错，平时拉点货什么的都没问题。这是BMW 宝马X1的最大优势，它可以在拥挤的道路上提供大量的空间。这台宝马X1最大的特点，除了空间大，还有外观漂亮，操控性好，缺点就是内饰塑料感太重，其它表现优劣，基本满意。新宝马X1的入门级动力是一个问题，三缸发动机是否会打消你的疑虑，我们不用过于担心。其三，动力方面，新款宝马X1仍将搭载2.0T三缸发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛·米，匹配的是爱信的8挡手自一体变速箱。这个动力参数，可以说在同级别的车型中，不论是直线加速还是颠簸路面都很给力。同级独有的eProDrive，全面的主动安全配置方面，包括对车内成员的保护，让驾乘人员的安全更有保障。在车道偏离警告系统控制下，当你在行车电脑检测到车辆有非正确偏移车道时，车身会进行方向盘的振动提醒和修正，帮助你回到正确路线。而车辆的配置也非常全面，包括全系标配的6安全气囊以及防爆轮胎，还有胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等功能。当然在后期的维修和保养方面，宝马X1的价格肯定也不会太高，这点对于一台紧凑型SUV来说也算是正常的。这次的slogan我还真是想试试看，到底这台车是什么表现，换挡逻辑怎么样。而这些新增车型的变速箱类型与之前的 xDrive 20i 车型保持一致。