8月5日，菲律宾海警船图谋运输建筑材料，加固坐滩中国仁爱礁的废旧军舰，中国海警在警告无效后，果断对其实施拦阻，菲方对此表示抗议，声称中方动用水炮违背了国际法，美方不顾是非曲直对菲声援，宣称支持菲律宾，污蔑中方正当合法的海上维权行动。

不到24小时，中国外交部做出回应，强调美方罔顾事实，怂恿菲律宾加固仁爱礁坐滩军舰，甚至派军机军舰支持菲方作业，为菲律宾侵犯中方主权加油打气，这种图谋不会得逞，中方敦促美方停止搬弄是非，尊重中方领土主权和海洋权益。

实际上，自1999年菲律宾坐滩军舰侵犯仁爱礁开始，中方多次提出严正交涉，菲方也多次承诺拖走该船，但至今都未履行，在过去的24年时间里，中方出于人道主义的考量，临行性允许菲方输送食品等生活物资，而菲律宾却一直图谋对该军舰进行大规模加固，企图改变仁爱礁“现状”，8月5日，菲律宾不顾警告再次运送建筑物资，不仅侵犯了中国主权，违背了承诺，还违反了《南海各方行为宣言》，中方采取警示性执法措施，专业克制、无可挑剔。

在中菲仁爱礁摩擦后，中方多次通过外交渠道向向菲方交涉，而后者据不呼应，并召见中国大使表达所谓“抗议”，还引入美国为自己“壮胆”，对此，中方也不再客气，对菲发出了最后通牒。

8月8日，中国外交部发布声明，要求菲方立即从仁爱礁拖走“坐滩”军舰，恢复仁爱礁无人无设备的状态，也就是恢复仁爱礁的原状。中方同时表示，愿意继续通过对话协商妥善处理海上问题，维护双边关系和海上局势稳定。

中方无视美方态度，下定决心解决长达24年的仁爱礁问题，表现出对国家主权和海上合法权益的坚定维护，也令菲律宾不得不直视中菲关系，在地区和平和阵营对抗面前做出选择。

中菲作为建交40多年的友好邻国，双边关系在曲折中前进，并取得了瞩目的合作成果，两国2022年进出口贸易总值高达5852亿元，中国是菲最大的贸易伙伴、第一大进口来源地和第四大出口贸易地，在“一带一路”的合作框架下，中国对菲提供了农业合作、公路桥梁、防疫物资等多项援助，马科斯上任以来屡次恶化对华关系的做法，引发菲国内政客的强烈不满。

菲律宾面临的第二个选择便是拖不拖“坐滩”军舰问题，若无视中方要求，拒不拖走，中方可以自己动手，目前中方2万吨的拖船已经来到了相关海域，中方万吨级的海警船也相继入列，中国海警1号令的生效也提供了足够的法理依据，但如果中方动手，中菲关系将步入无法预测的局面，菲方自主移除，才是顾全大局、回头是岸的明智之举。