星途这葫芦里卖的到底是啥药？

都快到预产期了，愣是连个影子都不给瞧见，这波操作，咱是该夸它神秘，还是吐槽它藏得太深？

要说这车圈，新品发布那都是恨不得提前半年就开始预热，各种路透照、参数曝光，吊足胃口。

可星途倒好，捂得严严实实，就放出一张犹抱琵琶半遮面的图，说是九月就要量产了，但大街上愣是没见过跑测试的，你说邪门不邪门？

不过话说回来，这星途这次倒也不是完全“裸奔”，至少还官宣了个大杀器——地平线HSD。

这玩意儿可不是啥阿猫阿狗都能玩得转的，它可是国产智驾的希望之光。

啥叫HSD？

简单说，就是让你的车在城市里能像老司机一样，自动变道、礼让行人、躲避“鬼探头”，还能在窄路上跟人“掰手腕”不吃亏。

更牛的是，这HSD用的是纯国产的“征程6P”芯片，摆脱了老外的卡脖子，成本也下来了。

按理说，这可是个大卖点，星途应该敲锣打鼓地宣传才对，可现在这低调的架势，让人摸不着头脑。

说到这地平线，那可真是国产芯片界的一匹黑马。

2023年10月，奇瑞汽车的董事长尹同跃亲自跑到合肥，跟地平线的CEO余凯签了个全面战略合作协议。

这俩大佬一握手，就意味着奇瑞要在智能化上大干一场，而地平线也找到了一个强有力的靠山。

要知道，地平线能在短短几年内崛起，靠的可不是运气。

他们家的SuperDrive™解决方案，那可是把软硬件都吃透了，能帮车企打造出独一无二的智能驾驶体验。

就拿今年年初的CES展来说，余凯一亮相，直接引爆全场，一堆国际大佬都跑来打听合作的事儿。

光有技术还不行，还得有实际产品落地才行。

星途这次的“遮面侠”，很有可能就是首搭地平线HSD的车型。

但问题又来了，这车到底是SUV (E07) 还是MPV (E08)？

要知道，早在去年12月，星途就放出风声，说未来两年要推出E07、E08、E09三款新车。

其中，E07是款大六座SUV，原本是“神行者”事业部的项目，后来不知道啥原因，被搁置了。

现在看来，这E07的命运还真是扑朔迷离。

说到SUV，星途其实也挺憋屈的。

现在SUV市场竞争这么激烈，比亚迪、蔚来这些大佬都在抢地盘，星途要想杀出重围，光靠情怀可不行，还得拿出点真本事才行。

光靠自己单打独斗肯定不行，还得找个好帮手。

这不，奇瑞又跟华为勾搭上了，准备一起搞智能座舱。

听说他们要在2025年推出一款搭载全新智能座舱系统的车型，到时候，车里就能实现语音交互、AR导航、车内娱乐等各种炫酷功能。

话说回来，现在车企之间的合作，那可真是剪不断理还乱。

就拿大众来说吧，之前有消息说它也想用地平线的HSD，结果到现在也没啥动静。

你说它是真想要，还是故意放个烟雾弹？

谁知道呢！

大众现在也是骑虎难下。

它在中国电动汽车市场被比亚迪打得满地找牙，只能到处找帮手。

又是跟小鹏合作，又是跟地平线眉来眼去，看来是真急了。

话说回来，星途这次的新能源战略，也算是下了血本。

又是搞SUV，又是搞MPV，看来是想在各个细分市场都分一杯羹。

就拿星途星纪元ET来说吧，定位“超舒适长续航智能SUV”，还搭载了宁德时代的神行超充电池，看来是想在续航和充电速度上跟对手一较高下。

星途这次的新车发布，真是充满了悬念。

这车到底是啥？

地平线HSD到底有多牛？

星途的新能源战略到底能不能成功？

这些问题，只有等到9月才能揭晓答案。

最后的只想说一句：星途，你再藏着掖着，小心到时候消费者不买账！