花10万买比亚迪，竟成“摆设”？车主集体被坑！

“这车我还咋开？”高女士站在4S店门口，手里攥着刚到手的第三张临时牌照，气得直跺脚。

1月花10万买的新车，到现在还没牌不能上路，临时牌照换了三回，最后一次还是从海南寄来的。更离谱的是，4S店直接摊牌：“老板跑路，我们也没办法！”这事儿闹得沸沸扬扬，到底咋回事？

一、欢喜买车却变“闹心”

高女士年前在沈阳兴旗4S店看中一辆比亚迪秦L，落地价10万出头。销售拍着胸脯保证：“车管所年前休息办不了牌，但年后肯定给您解决。”想着大过年的图个喜庆，高女士交了首付把车开回了家。

“当时他们说年后上班就能办手续，谁能想到是个连环套呢？”高女士苦笑。1月底提车时，销售只给了合同和发票，再三追问才含糊说合格证在银行抵押。想着反正有临时牌照，高女士没多想就签了字。

第一个月临时牌照到期，销售说“春节假期没结束”；第二个月说“系统升级”；第三个月干脆改口“遥遥无期”。高女士急得直跳脚：“我这车倒成了祖宗，天天供着还不能上路！”

更魔幻的是第三次临牌竟从海南寄来，车牌号“琼B”看得高女士满头问号：“我这东北的车挂海南牌，像话吗？”

二、60多位车主集体“翻车”

4月22日，高女士拉上其他受害车主堵在4S店门口。店里冷冷清清，只有两个员工面如死灰地坐在前台。“我们工资都被欠半年了，老板电话都打不通。”财务小林叹着气说。

维修师傅老张插话：“上个月还能看见老板，后来突然人间蒸发。听说资金链断了，欠了三方公司几千万，合格证全压在他们手上。”

现场十几个车主七嘴八舌地吐槽。李大哥正月提的汉DM，现在开个长途都心惊胆战；新手司机小王更惨，科目三都没来得及考，车牌却遥遥无期。“我这驾校钱都交了，总不能让我骑电瓶车去考试吧？”

三、4S店自曝“惊天内幕”

记者辗转联系到涉事销售小马，对方连夜约在咖啡馆见面。“我们真的是被坑了！”小马压低声音，“我们有两种进货渠道：一种是厂家直发带合格证的，另一种是从三方公司抵押的车。”原来比亚迪厂家给4S店的授信额度有限，超出的车就要通过融资租赁公司采购，合格证自然也押在人家手里。

“现在资金链断了，连员工工资都发不出，哪有钱赎证？”小马苦着脸翻账本，“像高女士这样受害的车主有60多个，每台车违约金都够我们赔得倾家荡产。”

当记者问到解决方案，小马直接摆手：“公司账上现在就剩53块钱，连咖啡钱都是找人借的。听说老板在找投资方接盘，但这都过去三个月了没动静。”

四、律师支招破解困局

遇到这种“购车陷阱”该怎么办？记者咨询了辽宁同方律师事务所的张律师。他分析道：

“根据《消费者权益保护法》，商家交付无合格证的车辆已构成根本违约。车主可以集体起诉要求解除合同、退车退款，同时主张违约金赔偿。”

具体操作上，张律师建议分三步走：

集体取证：所有受害车主联合起来，整理购车合同、付款凭证、临时牌照编号等材料。

行政投诉：向市场监管局和消协举报商家的欺诈行为。

司法救济：向法院起诉要求解除合同，必要时可申请财产保全。

“如果查实商家涉嫌诈骗，公安机关还可以立案侦查。”张律师强调，“关键是要团结起来，单打独斗难有胜算。”

五、购车防坑指南

吃一堑长一智，以后买车该注意啥？老司机们给出几条土经验：

查证先行：提车时必须亲眼看到合格证原件，没这个别交全款。

警惕低价：价格明显低于市场价的，八成有猫腻。

三方交易要警惕：警惕“分期公司”直接对接的情况，最好厂家直营。

保留证据：转账记录、合同、沟通录音都要保存，关键时刻能保命。

六、行业黑幕浮出水面

记者暗访发现，这种“资金链断裂”导致无法上牌的情况并非个案。某汽车流通协会的专家透露：“去年新能源汽车补贴退坡后，很多小4S店资金链绷不住了。有的店家干脆玩‘空手套白狼’，赌厂家的授信额度。”

更可怕的是，业内流传着“车辆抵押融资-拖延交车-车主维权-店门倒闭”的恶性循环模式。一些不良商家甚至故意利用政策漏洞，将车主变成讨债工具。

七、车主集体自救

眼下，60多位受害车主组建了维权群。有人专门研究合同法，有人负责统计证据，还有法律专业毕业生免费提供咨询。

“我们准备聘请专业律师，准备集体诉讼。”群主王姐在群里喊话，“一个人势单力薄，集体行动才有希望！”目前已有多位车主提交起诉材料，预计下周正式立案。

这件事在网上也掀起热议。网友“车轮滚滚”吐槽：“现在的4S店比卖保险的还能坑！”也有网友支招：“建议所有车主去车管所备案，避免过期作废。”

结语

车没牌照不能开，店没了老板跑路，这场风波何时休？