宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以你可以认为5系是宝马的得力干将，也可以认为5系是宝马对抗奔驰的利器。不管怎样，5系一出现，就让宝马获得了前所未有的成功。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——宝马5系 2017款 525Li 领先型。该车的上牌日期为2016年9月，表显里程为14.4万公里，上牌地为宜春，车源地为重庆，车身颜色为白色，过户次数为1次。新车指导价为46.66万元，目前二手车报价为10.2万元，相当于开了9年便宜了36.46万元。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：前保险杠剐蹭、后保险杠车衣瑕疵、机舱盖钣金、行李舱盖凹坑、左前翼子板钣金、右后翼子板变形、外观覆盖件整体状态改色、右前车门喷漆、右后车门喷漆、右前大灯更换、左前大灯老化。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。

前保险杠存在剐蹭

后保险杠车衣有瑕疵

机舱盖有钣金修复

行李舱盖有凹坑

左前翼子板有钣金修复

右后翼子板有变形

外观覆盖件整体状态为改色

右前车门有喷漆修复

右后车门有喷漆修复

右前大灯有更换

左前大灯存在老化迹象

除了外观检测，在内饰检测中，该车同样存在一些明显使用痕迹及损坏。具体包括主驾座椅磨损、副驾座椅磨损、后排座椅磨损、方向盘磨损、仪表台磨损、中控台磨损、扶手箱磨损、左前车门内饰板磨损、右前车门内饰板磨损、左后车门内饰板磨损、右后车门内饰板磨损。由于内饰的瑕疵主要是日常使用造成的磨损，所以我们不再逐一展示磨损的实拍图。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

二手车市场的行情波动受到众多因素的复杂作用，包括车辆的年限、行驶里程以及外观和内饰的维护状况等。准确评估一辆二手车的价值需要考量这些关键参数。就拿我们今天看到的这辆二手宝马5系来说，根据当前的市场行情显示，类似车况的二手宝马5系价格区间大致在10.72万元至13.17万元。但需要注意的是，个别车辆可能会以相对较低的价格出售，这一情况通常与车辆的车况有关。

我们为您收集了全国范围内销售的同款车型，目的是提供一个全面的价格行情参考，协助您全面评估这辆车的售价是否合理。

维持一辆车的日常行驶，除了购车成本外，还涉及一系列保养、燃料消耗和保险费用等。我们对这款车的平均年度用车成本进行了估算，大约为每年1.2万元左右。然而，请注意，这一估算未涵盖车辆折旧成本，并且实际费用支出可能会随着不同车主的驾驶习惯和使用强度而有所差异。

选择购买哪款车，往往取决于个人需求和偏好。为了帮助您做出明智的选择，我们已为您准备了一份对比分析，详细对照本款车型与同级别竞品在各项重要特性上的表现。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。