理想MEGA作为品牌首款电动车，自去年3月推出至今已满一年。这款车型的市场表现可谓一波三折，销售数据呈现出明显的波动态势。从上市初期到目前，其销量经历了多次起伏，反映出市场对这款新产品的接受度在不断变化。

去年，理想汽车推出了MEGA车型，售价定在50万元以上。然而，这一高价策略并未得到市场的积极回应，不少消费者觉得性价比不高。此外，MEGA的外观设计过于前卫，引发了不少讨论，有些消费者对其造型并不感冒，这无疑加剧了该车型在市场中的推广难度。

理想MEGA的推出过程遇到不少挑战。

理想汽车掌门人李想在公司内部邮件中坦言，MEGA车型的推出速度有些操之过急，这使得市场对这款高端电动MPV的价格承受力不足。简而言之，理想汽车在MEGA的发布时机和推广方式上还需要进一步优化。

理想MEGA在起步阶段虽然遇到了一些困难，但并未彻底失败。随着时间推移，这款车型的销售情况有所改善。到去年11月，MEGA的产量突破了1万台大关，并在50万元以上MPV市场中取得了月销量第二的成绩。

理想MEGA在去年12月创下销售纪录，单月订单量首次超过1000台。然而，进入2025年后，该车型的销售表现并未延续此前的增长势头，前两个月的销量依旧维持在原有水平。

理想MEGA的车身尺寸达到了5350毫米长、1965毫米宽和1850毫米高，轴距更是达到了3300毫米，这样的车身规格确保了车内空间的宽敞舒适。搭载的400千瓦电机，其峰值扭矩高达542牛·米，使得这款车从静止加速到100公里/小时仅需5.5秒，展现出卓越的动力性能。

这款车型配备了宁德时代最新的5C麒麟电池，单次充电可行驶710公里。更值得一提的是，仅需12分钟快充就能增加500公里的续航里程。

在理想MEGA上市满一年时，李想公开表态：“我们将持续优化理想MEGA，坚信它终将超越所有竞争对手，成为家庭MPV市场的首选。”然而，这款车型目前还需克服不少难题。

MEGA的初期形象并不理想，想要彻底改变这一局面难度不小。与此同时，新能源汽车行业正在快速发展，市场竞争愈发激烈，竞争对手的实力也在不断增强。