当所有车企都在狂喊“智能化”的时候，你有没有想过，吉利到底在憋什么大招？

说白了，这年头谁家车企发布会不蹦出几个AI名词，好像不跟AI沾边，车都没脸卖了。

但吉利这次，好像玩真的？

要说这吉利啊，最近几年在AI上砸的钱，那可真不是盖的。

听说他们家董事长李书福大手一挥，直接成立了个AI研究院，未来五年要扔进去300多个亿！

你品你细品，这可不是闹着玩的，这是要把AI当成命根子来抓啊！

砸这么多钱，肯定不是为了听个响儿，最终目的，还不得体现在产品上？

这不，第四代博越L就这么来了。

说到博越L，那可不是个新名字。

要知道，这博越车系，那可是吉利的“当家花旦”，累计销量早就突破了150万辆的大关。

150万+车主，啥概念？

那就是大街上随便碰见个开吉利SUV的，十有八九都是博越车主。

这么大的用户基数，那可都是实打实的口碑积累。

你想想，如果车不好，谁会买？

如果车不好，谁又会推荐给亲朋好友？

这百万车主的信赖，可不是靠吹出来的，那是真刀真枪干出来的。

光有用户基础还不够，还得有过硬的技术才行。

吉利这次，直接把GEEA 3.0电子电气架构给搬出来了。

这GEEA 3.0架构，听着挺唬人，其实说白了，就是个“万能插座”。

有了它，车上的各种电子设备都能更好地协同工作，升级也更方便。

打个比方，以前你的车升级个功能，得去4S店折腾半天，现在有了GEEA 3.0，直接在家就能“OTA升级”，就像手机升级系统一样简单。

光有“万能插座”还不行，还得有个强劲的“心脏”。

博越L之前用的那款“中国心”十佳发动机，这次也得到了升级。

这款发动机，动力强劲，油耗还低，简直就是“既能跑又能省”的典范。

有了它，你就能体验到“推背感”十足的驾驶乐趣，同时又不用担心油费太高。

有了“万能插座”和强劲“心脏”，还得有个聪明的“大脑”。

第四代博越L这次直接搭载了Flyme Auto系统。

这Flyme Auto，可不是个简单的车机系统，它是吉利和魅族深度合作的结晶。

自从吉利把魅族给“娶”回家之后，双方就在智能座舱领域展开了深入合作。

Flyme Auto系统，深度融合了魅族在UI设计、交互体验等方面的优势，让你感觉开的不是车，而是一台超大屏的智能手机。

你想象一下，坐在车里，用着像手机一样流畅的车机系统，那是多么的惬意！

15.4英寸2.5K超清大屏，加上国产7nm龍鹰一号芯片，这配置，简直就是把“游戏机”搬进了车里。

除了“大脑”聪明，还得“颜值”在线。

第四代博越L这次采用了“山河气韵”设计理念。

这“山河气韵”，听着就很有文化底蕴。

前脸的“百川归海”格栅，霸气十足；2.4米鎏光星河贯穿灯，科技感满满。

还有那R39.5～40.8的“中国R角”设计，兼顾了美观和空气动力学性能。

说白了，就是既好看又能跑。

吉利的目标可不仅仅是造一台好看又好开的车，他们还想让你体验到未来的出行方式。

吉利已经在智能驾驶领域进行了大量的投入，和多家科技公司合作，共同开发更高级别的自动驾驶技术。

也许在不久的将来，你就能开着博越L，彻底解放双手双脚，让车辆自动完成驾驶任务。

那时候，你就可以在车上看看电影、刷刷短视频，享受轻松愉快的出行体验。

说了这么多，大家最关心的还是价格。

根据之前的消息，第四代博越L的预售价可能会在12-15万元之间。

这个价格，在A+级SUV市场，还是很有竞争力的。

哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老牌劲旅，也不是吃素的。

但吉利这次，凭借着全新的设计、智能化的配置和过硬的技术，很有可能在这个市场掀起一股新的浪潮。

吉利这次推出第四代博越L，可不是简单地推出一款新车，而是展示了他们在AI领域的实力和决心。

他们想告诉你，吉利不仅仅会造车，还会造“聪明的车”。

至于吉利能不能凭借第四代博越L在SUV市场“智”胜一筹，咱们就拭目以待吧！

但无论结果如何，吉利在智能汽车领域的探索，都值得我们关注和期待。

这第四代博越L，到底能不能打动追求品质的年轻家庭用户？

等价格公布，让市场来检验吧！