魏牌全新高山MPV亮相,第三排侧面碰撞测试优异,树立新能源安全新标杆

潘泽讲车 2025-04-19 22:11:51

当全家老小挤在一辆MPV里,你最怕啥?

怕堵车?

怕熊孩子闹腾?

说白了,心里最没底的,是不是还是安全问题?

这可不是闹着玩的,一个不小心,那可是一辈子的事儿!

这年头,MPV是越来越火了,二胎家庭、商务接待,哪儿都少不了它。

可你别光图它空间大、坐着舒服,安全这根弦,可得时刻绷紧了!

最近,魏牌全新高山就搞了个大新闻,在亚洲最大的实验室里,直接直播了一场第三排侧面碰撞挑战。

你品,你细品,这胆儿够肥的啊!

那问题来了,在时速60km/h的“死亡之吻”下,车里的“一家五口”假人,真能全身而退吗?

结果是喜人的,嘎嘎板正!

头部、胸部、腰部,该保护的全都保护到位了,评价全都是GOOD,直接达到了中国C-NCAP和欧盟Euro NCAP的最高安全标准。

这数据一摆出来,心里是不是踏实多了?

你以为这安全是天上掉下来的?

No No No!

这背后,可是魏牌研发团队没日没夜的死磕。

在正式开撞之前,他们已经用CAE仿真技术模拟了成千上万次碰撞。

你可能觉得这玩意儿听着玄乎,其实就是用电脑模拟碰撞,提前发现问题,然后优化车身结构。

为了确保第三排乘客的安全,他们对C柱、D柱,还有侧围结构这些关键部位,那是下了狠功夫。

调整高强度钢的使用比例,改进结构连接方式,目的只有一个:让车身在碰撞时能更好地吸收和分散能量。

这么说吧,这就像给车子穿上了一层隐形的盔甲,防患于未然。

光有盔甲还不够,还得会躲闪腾挪。

魏牌高山全系标配的Coffee Pilot Ultra L2级辅助驾驶系统,就是这么个玩意儿。

自动紧急制动、车道保持、自适应巡航,20多项辅助驾驶功能,就像一个经验丰富的老司机,时刻帮你盯着路况。

举个例子,自动紧急制动,一旦检测到前方有危险,它会毫不犹豫地帮你踩刹车,这关键时刻,能救命!

为了确保这套系统靠谱,魏牌还在2023年,拉着高山在中国的公开道路上跑了好几万公里,各种路况都试了个遍,这才敢放心推向市场。

对于新能源MPV来说,电池安全也是重中之重。

谁也不想开着开着,车子突然起火爆炸吧?

魏牌高山的电池包,那可是经过了六层防护设计的,防漏液、防尘、防水、防火、防爆、防热扩散,这架势,简直武装到了牙齿。

而且,这电池还通过了53项严苛测试,啥极热极寒环境,都能轻松应对。

再加上云端24小时诊断监控,实时监测电池状态,一旦发现异常,立马报警。

这么说吧,有了这双重保障,你就可以安心开车,不用提心吊胆了。

要说这魏牌高山的安全性能,那可不是自卖自夸。

早在2023年,它就获得了中国汽车技术研究中心的“五星安全认证”。

这“五星”可不是随便给的,那可是经过正面碰撞、侧面碰撞、鞭打试验等一系列严苛测试的。

能拿到这个认证,说明魏牌高山的综合安全性能,那是杠杠的!

长城汽车作为一家拥有30年造车经验的老牌企业,对安全问题那是相当重视。

早在2021年,他们在智能驾驶安全方面就砸了超过10亿元人民币,目的只有一个:提升车辆的主动安全性能。

与其事后补救,不如提前预防。

而且,魏牌汽车的野心可不止于此,他们还在积极研发更高级别的自动驾驶系统。

未来的魏牌高山,可能会具备更强的感知能力和决策能力,能够处理更复杂的道路环境,让出行更加安全便捷。

魏牌全新高山成功挑战第三排侧面碰撞,这不仅仅是一次简单的测试,更是一份沉甸甸的责任。

它告诉我们,安全不是一句空话,而是需要真金白银的投入,需要精益求精的研发,更需要对用户负责的态度。

就像那句老话说的:小心驶得万年船。

安全这事儿,宁可多一分准备,也不要少一分侥幸。

你觉得呢?

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潘泽讲车

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