新能源汽车自燃拒赔风波：谁在为安全买单？

咱老百姓买个新能源车，是为了省钱环保，可要是烧起来，保险公司一句“质量问题不赔”，这事儿搁谁身上能不窝火？

到底谁该为这“烧钱”的安全买单？

说起新能源车自燃，那可真不是啥新鲜事儿。

就拿深圳的王先生来说吧，他那辆宝贝疙瘩，开了没两年，电池就闹脾气，直接烧成了渣渣。

想着有保险兜底，结果保险公司一句“电池衰减”，直接把王先生给拒了。

好家伙，为了这事儿，王先生那是跑断了腿，费了老鼻子劲，最后打官司才捞回点儿损失。

可这时间和精力，谁来赔啊？

这不，最近又爆出个事儿。

有个玩自媒体的李某，开了辆六座SUV，结果也着火了。

这火势，那叫一个猛，车头都烧没了。

按理说，买了保险就该高枕无忧了吧？

结果保险公司又来了个“拒赔套餐”，理由是“电气故障”，属于“本身质量缺陷”。

这下李某可傻眼了，车没了不说，还得自己掏腰包，真是“赔了夫人又折兵”。

这保险公司给出的理由，说白了就是拿《新能源汽车商业保险示范条款》说事儿，说啥“自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷”都不赔。

可这“本身质量缺陷”是个啥玩意儿？

这定义也太模糊了吧？

这不是明摆着给保险公司留后门，想赔就赔，不想赔就找个理由搪塞过去吗？

说起这新能源车的电气系统，那可真是个“娇气包”。

里头又是高压电池，又是电机，又是电控的，稍微有点啥问题，就容易出幺蛾子。

汽车行业专家说了，这要是设计、制造、装配哪个环节出了岔子，或者时间长了线路老化，那都可能引发电气故障。

这可不是闹着玩的，一不小心就得“火烧连营”。

更让人闹心的是，这事儿还不是个例。

网上不少车主都反映，自己开的同款新能源SUV也出过类似的问题，啥充电异常、仪表盘报警啥的，五花八门。

甚至还有人说，开车的时候闻到过异味，怀疑是线路老化。

这要是真的，那这车企也太不靠谱了吧？

这车卖出去，那不就是埋了个雷吗？

出了这事儿，监管部门也不能坐视不管啊。

当地市场监管部门说了，已经介入调查了，要对车辆进行鉴定，查明起火原因。

不过，这调查结果啥时候出来，能不能还原真相，还真不好说。

毕竟，这年头，啥事儿都得讲证据，没证据，谁也说不清楚。

这李某为了这事儿，也算是操碎了心。

又是联系汽车厂商，又是找保险公司，结果到现在还没个说法。

你说他容易吗？

辛辛苦苦挣点钱，买辆车，结果烧没了不说，还得自己掏腰包，真是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。

从法律角度来说，这事儿还真有点说道。

有律师说了，这保险条款确实存在漏洞，这“本身质量缺陷”的定义太模糊，容易让保险公司钻空子。

所以啊，各位车主在买保险的时候，一定要看清楚条款，别到时候吃了亏都不知道。

这事儿也给整个新能源汽车行业提了个醒。

汽车厂商得把质量搞上去，别老想着割韭菜，把消费者当傻子。

保险公司也得把条款写清楚点，别老想着拒赔，把消费者当冤大头。

监管部门也得加强监管，别让这些不良商家坑害消费者。

新能源汽车的未来是光明的，但前提是安全。

要是老是出这种自燃拒赔的事儿，谁还敢买新能源车？

这技术再先进，服务跟不上，那也是白搭。

说到底，新能源汽车的安全责任，不能只让消费者承担。

汽车厂商、保险公司、监管部门，都得承担起自己的责任，共同守护新能源汽车的安全，才能让这个行业走得更远。

说到底，新能源汽车想要走得更远，光靠噱头可不行，得让老百姓开得放心，用得安心才行。