买车这事儿，到底是喜是忧？

咱老百姓辛辛苦苦攒钱，结果买回来的车三天两头出毛病，这搁谁身上能痛快？

说白了，买车可不是小事儿，质量问题绝对是头等大事。

最近，全球知名的汽车调研机构JDPower又发布榜单了，可这榜单结果，让人有点摸不着头脑：合资品牌居然“大胜”？

这到底是咋回事？

咱先说说这榜单，JDPower的榜单，那可是汽车圈的风向标。

它用一个叫PP100的数值来衡量车辆质量，数值越小，就说明每100辆新车出现的问题越少，质量自然也就越好。

这回，本田汽车直接“封神”了！

广汽本田、东风本田，一举拿下第一、第二名，PP100数值都不到200，这质量，杠杠的！

紧随其后的是丰田，广汽丰田、一汽丰田也表现不俗，位列三四名，PP100数值也都在200左右。

你品，你细品，这本田风光背后，也有点小插曲。

就在2023年10月，本田汽车因为燃油泵问题，宣布在美国召回超过45万辆CR-V车型，涉及2018-2020年款。

燃油泵故障可能导致发动机熄火，这可不是闹着玩的。

这质量口碑这么好的本田，咋也会出这种事儿？

再说说自主品牌，这几年进步那是有目共睹。

奇瑞、吉利，绝对是自主品牌的领头羊，质量表现甚至超过了一些合资品牌。

吉利汽车在海外市场也是混得风生水起，2023年上半年出口量达到了12.5万辆，同比增长超过30%。

这说明啥？

说明咱自主品牌的产品，在国际市场上也越来越有竞争力了。

奇瑞也没闲着，推出了星途品牌，想往高端市场冲一冲。

高端市场可不是那么好混的，除了产品要过硬，售后服务、品牌形象也得跟上。

还有长安汽车与华为合作的阿维塔品牌，融合科技力量，备受市场关注。

不得不提的还有别克汽车，这回可算是爆了个大冷门，排名第五，PP100数值只有202。

要知道，在很多消费者心中，美系品牌在细节方面一直不太给力，这回别克能入围前五，确实让人有点意外。

这难道是美系品牌口碑“翻身仗”的节奏？

说到这儿，就不得不提一下JDPower 2023美国新车质量研究，道奇、RAM表现那叫一个出色，中美市场差异那叫一个显著。

上汽大众这几年也在努力追赶，PP100数值降到了203，与丰田的差距越来越小。

上汽大众在电动车领域也面临着不小的挑战，ID.系列电动车的销量，还有待提升。

长安福特、北京现代虽然市场表现一般，但在品控方面还是赢得了消费者的认可。

说了这么多，大家肯定想问，这榜单到底靠不靠谱？咱老百姓到底该怎么选车？

这榜单只能作为一个参考，不能完全依赖它。

每个人的需求、预算、偏好都不一样。

而且，汽车质量是一个动态的概念，随着技术的不断发展，消费者对汽车质量的要求也在不断提高。

我的建议是，理性看待数据，多做功课，关注车辆的整体表现和售后服务，选择最适合自己的那一款。

汽车市场风云变幻，谁能笑到最后？且看各家车企各显神通！