随着出行范围扩大，人们对车辆性能期望攀升。长途自驾时，充电慢、动力差的车根本无法满足需求。领克900于3月25正式开始预售，它充电速度可媲美纯电车型，动力性能更是突出，0-100km/h加速在4秒级，仿佛是为解决出行痛点量身定制，很值得期待。

领克900在充电领域的表现，为长途自驾的能源补充难题提供了高效解决方案。其搭载的骁遥电池，凭借在隔膜、耐热涂层、正负极材料以及电解液等底层技术的创新，实现了253Wh/kg的能量密度，在保证能量大容量的同时做到了更小的体积。借助3C超充电芯与快离子导体材料，车辆仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能。这意味着在长途自驾途中，当人们在服务区稍作休息时，领克900就能快速补充电量，大大缩短了充电等待时间，让长途旅行的节奏更加顺畅，不再被漫长的充电时间所困扰。

续航方面，领克900同样表现卓越。52.38kWh的电池包，带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，满足日常城市通勤绰绰有余。而其至高1443km的综合续航里程，更是为长途自驾提供了坚实保障。无论是穿越广袤的平原，还是奔赴遥远的山川湖海，都无需担忧续航不足，真正做到“长途无焦虑”，让驾驶者能够心无旁骛地享受旅途风景。

动力性能上，领克900搭载的EM-P智能电混系统是其一大亮点。该系统可根据不同的驾驶场景，智能切换可电、可混、可增程的工作模式。它拥有1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机、2.0T搭配三电机三种动力组合，作为同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，在高速超车、爬坡等场景下，动力输出强劲且稳定。即便是在馈电状态下，车辆依然能保持高性能输出，加速响应与满电时一致，打破了混动车型在动力和续航之间难以平衡的固有局面，为长途自驾带来更出色的驾驶体验。

除了充电和动力，领克900还在舒适性上下足功夫。SuperAI数字底盘通过软硬件协同，有效提升车辆过弯稳定性和路面滤震能力。同级独有的双腔闭式空气悬架，调节悬挂举升速度比开式快3倍，车身高度切换迅速且稳定，车内噪音从45dB降至36dB，声能量降低90%，营造安静舒适的车内环境。其最大调节范围105mm，能根据车速和驾驶模式智能匹配五档高度，也支持手动调节，进一步提升车辆的操控性和通过性。

领克900已于3月25日开启预售，预售期间下订可享至高价值33999元的先享预订权益。预售开启24小时，订单一举突破14600台，备受市场瞩目。新车预计4月下旬正式上市，感兴趣的消费者可前往当地线下门店了解详情、预约试驾，深度探索车辆功能，挖掘更多惊喜之处。