随着经济发展和城市化进程的加快，中国客车行业的发展也受到了极大的推动。经过几十年的发展，中国客车行业的技术有了质的飞跃，其性能指标得到了极大改善，同时也更加安全、节能环保。

当前，中国客车行业市场正处于一个较为活跃的发展期，市场需求不断攀升。主要涉及的产品包括客运车辆、特种车辆、客车配件及其他相关产品。

受到技术发展、行业竞争和市场供求等影响，中国大型客车行业的竞争也越来越激烈。当然，经济的发展和社会的进步，也推动了行业的发展。现如今，已形成了一个国有企业、民营企业和外资企业的三足鼎立的局面。国有企业主要是比亚迪、长安、江淮、重庆庞大等，民营企业主要是宇通、新宇、金杯、宝骏等，外资企业主要是解放、凯里、依维柯、斯堪尼亚等。其中，宇通客车表现较为出众，成为中国车企界的黑马。

对于一辆客车来说，最重要的是“安全出行”，只有充分保证了司机以及乘客的安全，才能踏上一场无忧无虑的驾乘体验。今天，我们就来揭秘宇通客车出厂前的六大挑战！

科目一：高环测试

提到客车，大家一定会觉得和赛车完全不沾边，但宇通客车却能开出“赛车”的感觉，甚至有一种秋名山车神的既视感。宇通客车必须要通过“高速过弯堪比赛车”的高环测试，来检测车辆的加速性能，在宇通的试验场上，经受住最大40.3°环道离心力加速实验路面，测试车辆速度可达70km/h，也实现了车辆在“飞檐走壁”时验证性能的稳定可靠。这个项目曾多次冲上热搜榜，成为了试验场的“网红”项目。

科目二：高速测试

看过了欧美大片的炫酷车技，客车也能追求“速度与激情”，高速行驶是客车工作场景的一种，在全长945米的高速测试路上一路“狂飙”，测试车辆充分展现了车辆高速稳定性、转向稳定性、制动稳定性、车内噪音、底盘性能和整车加速性能等，在车辆出厂前，宇通客车必须确保每一辆交付车辆都有“高速跑”的实力和能力。

科目三：涉水测试

对于陆地的测试，很多其他品牌的客车车辆都能轻而易举的通过挑战，可遇到水上的突发状况，却不能保证了。

当人们以为传统客车只能在陆地上行驶时，宇通客车已经化身为水陆两栖的车辆，可以说，宇通客车不仅能当车开，还能当“船”开。

为了确保车辆在实际应用中能够轻松应对强对流天气、城市内涝等复杂工况，宇通客车增加了动态性能检测项目，测试车辆在水深0.3米的涉水池顺利通过，充分展现了舱体的防水密封性能以及纯电动车辆的电池绝缘性能。

科目四：爬坡测试

中国的地形多变，在南部地区多以山路为主，“翻山越岭”也是考验客车的一项，客车在实际使用中需要面对各种路况，为了检测车辆的爬坡性能、驻车制动溜坡性能等，宇通的测试场设置了两侧坡度分别为30%和20%，同时还可进行离合器研究开发试验的测试坡道，经过无数次实验，验证了客车在实际应用中面对陡坡路段的通过性。

科目五：ESP测试

客车出厂需要排查“神经系统”，这是客车出厂前一项非常重要的检查项目，不仅能够满足车辆转向角度测试需求，及ESP功能的测试和标定的ESP测试场，还确保了车辆的稳定性和安全性。

科目六：综合路测试

为了通过客车测试考验，在全长1200多米的综合测试路，其中包含了搓板路、长波路、石块路、扭曲路、破损路等，主要检测的是底盘通过性、稳定性、可靠性、制动可靠性、车内异响等性能，在确保车辆能够轻松应对各种场景的同时，进一步提升驾乘人员的乘坐舒适性。

以上就是宇通客车出厂前的六大挑战！一次次极境锤炼，一道道关卡测试，都是为了确保实现最大运营价值。未来，相信宇通会精益求精，带给我们更多的惊喜和荣耀。